马先生的这辆日产奇骏是在2017年12月购买的，前段时间这辆车突然出现变速箱漏油的情况，这辆车被送到4S店进行检测和维修，然而却被4S店以“人为原因”为由不予保修。
据马先生描述，7月5日启动车子后向前走了10米左右，车子就出现了失速，踩油门踏板无法提速，同时仪表盘显示故障报警。马先生立刻下车检查，发现车底出现漏油的情况，并且有沿着滴落的情况，而在原先提车的位置，已经留下了一滩油渍。
马先生立刻联系了4S店，随后这辆奇骏被拖到4S店进行检查。经过4S店检查，变速箱漏油的原因是“变速箱外部有腐蚀导致油管破裂”，马先生认为产品本身就存在质量问题，而且车子还在三年10万公里的保修范围内，因此4S店应该给予保修。然而4S店却称“变速箱漏油是由于外部因素导致腐蚀，不予免费维修”。此外，4S店还提出签署一份合约，日后变速箱再次出现问题与本次维修无连带责任，简而言之就是“这次的问题修好了，下次还出现同样的问题就不要再来了”。
从马先生提供的照片来看，变速箱周围油管都已出现大面积生锈，而问题就在于，变速箱属于车内部件，怎么会遭到外部因素导致腐蚀？而且马先生的维保都是在4S店进行的，又是什么“外部原因”导致变速箱腐蚀呢？
马先生对于4S店的处理方式很不满意，于是便将问题反馈给了厂家，并拨打了400客服电话。不过，拨打400客服电话也未能解决问题。第一天马先生拨打了18个电话，第二天和第三天又拨打了10多个电话，但是客户人员的答复一直是“我们会将问题反馈上去，请你等待处理结果”，按照马先生的话讲，客服人员的表现就跟“机器人”一样。
再到后来，马先生找到当地的消协，最终4S店给消协看了一条短信称是厂家的回复就是以4S店的判断为准，结果就是本来要收取的200元工时费免了，但是更换零部件的钱还是一分不少，马先生只能乖乖交钱。
从百度上查询得知，关于“奇骏变速箱漏油”的相关事件并不少，那么到底是4S店说称的“外部原因导致变速箱漏油”还是通病。相信大家心里也有答案了吧。
另外，抛开变速箱漏油问题不讲，就4S店处理问题的方式也让人费解。在保修期内出现变速箱漏油理应进行维修，但是4S店却以“外部原因导致”的理由拒绝免费保修，并且也没有任何的书面证明，全靠4S店的说辞，那么是不是所有的问题都可以以“外部原因导致”的理由拒绝保修，那么以后谁还敢买东风日产？
厂家方面也有问题，车主致电厂家400客服电话却始终得不到实质性的解决，“我们会将问题反馈上去，请你等待处理结果”已经成为再平常不过的推脱手段了，那这样一个专线又有何作用？
马先生说当时买车特别看重日产的质量和服务口碑，现在看来实在是一个误解。目前，马先生最大的担忧就是，这次变速箱漏油问题深入修好了，但是后面一旦再次出现问题，4S店还是会以“外部原因导致”的理由拒绝保修，后续的维修费用是一个问题，车子的安全性又是另一个问题。
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