不久前，马自达官方宣布未来两年内将不会再推出全新车型，相比于其它汽车品牌都在不断地推出新车型以应对竞争日益激烈的市场，马自达的做法着实让不少消费者失望。
不过在几天前，马自达官方突然对外发布了一段马自达3新车型的预告视频，视频以非常抽象的形式播放了一段发动机声浪，并官宣新车将于2020年7月8日正式发布。
根据视频内容有外媒猜测，马自达将于7月8日发布马自达3新车型，新车将会首次搭载2.5T涡轮增压发动机并提供四驱系统，目前该发动机搭载于海外版CX-9、马自达6等车型上，最大功率250马力，峰值扭矩420牛·米，相信新马自达3的参数变化应该不会很大。
这样的猜测并非空穴来风。在2019年10月，马自达就发布了基于马自达3打造的马自达 3 TCR赛车，该车搭载最大功率为350Ps的四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是六速变速箱，最高时速达241km/h。虽然马自达 3 TCR赛车与马自达3量产车并无太大的关系，但是赛车版本的推出对于性能版量产车来说是一个先例，同时参考此前的马自达3 MPS车型，新车也极有可能配备四驱系统。
目前尚不清楚新马自达3是否会搭载该发动机，但是考虑到马自达3的车型定位，直接搭载2.5T发动机的可能性其实并不大，新车很有可能将会搭载一款1.5T涡轮增压发动机。
话说回来，在新车正式发布之前，一切的推测都只是猜想而已，不过如果马自达3能够搭载四缸涡轮增压的话，新车型将会极大改善马自达3的动力表现，进一步在增强市场竞争力。
马自达作为早期进入国内市场的品牌，其近年来的表现一直不尽人意。2019年马自达在华累计销量为227750辆，同比下滑16.34%，马自达在华销量已经连续两年下滑。进入2020年，由于疫情的影响马自达销量下滑的趋势将会进一步加大，今年1-5月累计销量为76328辆，其中一汽马自达销量为31457辆，长安马自达销量为44871辆。
归结其下滑的原因，主要还是因为马自达在华产品单一、产品力不足以及产品更新迭代滞后等问题导致。此外，马自达在华的多款车型相继曝出异响问题，甚至多月占领投诉榜第一的位置，这势必也会影响到马自达的销量表现。
虽然说有望搭载四缸涡轮的马自达3将提升在市场上的竞争力，但是如果马自达品牌口碑失守的话，可能也只是徒劳无功，在中国市场越走越远。
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