据媒体报道，在接到多起触摸屏失灵的投诉之后，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）开始对特斯拉Model S触摸屏问题进行调查，涉及到6.3万辆2012-2015年生产的Model S汽车。
据了解，在过去的一年内，美国国家公路交通安全管理局共收到了11宗投诉，投诉称当控制媒体控制单元（MCU）的闪存设备内存耗尽时，中控大屏或出现故障，故障会导致信息娱乐、导航和网页浏览等听觉和视觉触屏功能丢失，后置摄像头图像显示在倒档时也会丢失。目前还未有因为相关故障引发的事故上报，不过即便没有相关故障的发生，特斯拉Model S仍可能面临召回。
今年2月，特斯拉就曾在中国市场和北美市场集中召回Model X，其中北美市场涉及1.5万辆，中国市场涉及3183辆。据介绍，召回范围内的部分车辆在长期暴露于强效除冰盐等高腐蚀的环境时，将转向机电机固定在转向机壳体上的螺栓可能被腐蚀并断裂，造成转向机电机发生移位、传动皮带打滑，从而导致转向助力减弱或丧失，可能会增加车辆发生碰撞的风险。
当时，加拿大国家公路安全管理局明确表示，未收到与召回事件相关的撞车或受伤事故，但是该机构仍然对Model X进行了召回。因此，一旦确认中控大屏故障与安全相关，即便是没有事故发生，Model S也可能面临召回。
值得一提的是，此前由于动力转向存在隐患对Model X进行召回，仅需更换相关的零部件便可消除隐患，而此次故障问题涉牵扯到“软件”部分，解决起来相对棘手。
实际上，特斯拉通过触摸屏的方式增加了车内科技感和简洁感，但是在一定程度上也增加了故障成本。今年5月，特斯拉国产Model 3就出现了APP宕机事件，致使中控屏无法点亮、车辆无法正常使用等。虽然故障很快得到修复，但是很多车主对特斯拉的安全性产生了强烈的质疑。
不过，特斯拉Model 3宕机事件并未掀起多大的舆论风波。数据显示，特斯拉Model 3在5月销量达到1.1万辆，夺下新能源汽车销量冠军。在销量上，Model S相比于Model 3逊色不少，因此Model S即便是被调查对特斯拉的影响也十分有限。
自去年Model 3实现国产后，特斯拉的股价便持续上涨，甚至一跃成为全球市值最高的车企。不过，在这种背景下，特斯拉旗下的汽车产品却频繁曝出负面事件，特别是Model 3车型，自国产版交付后已经多次曝出故障事件，甚至引发惨烈事故的发生。另外，根据J.D.Power最新发布的新车质量报告显示，特斯拉首次进入榜单成为一大亮点，但是新车质量评分垫底又成为另一亮点。
对于特斯拉而言，虽然当前的销量持续高涨，销量也多月蝉联新能源汽车榜首，但是产品可靠性却持续遭到质疑，提升产品可靠性迫在眉睫，如果特斯拉不能守住口碑，销量一落千丈或许只是时间上的问题。
