汽车行业关注（autochat.com.cn）03月23日报道——
报道“某自主车企爆发群体事件，员工开始拉横幅维权”引起社会关注，针对员工维权事件，3月23日比亚迪官方作出了明确回复，承认确实存在有员工维权，主要是消息不对称所致。
近日比亚迪员工在工厂大门拉起维权横幅，声讨比亚迪。横幅中显示，“19部新能源客车厂，疫情期间假复工，职能部门视而不见”、“我们要生活，我们要吃饭”。比亚迪第十九事业部主要从事新能源客车整车、客车专用底盘的研发和制造。
针对上述消息，比亚迪向媒体给出的回应是，这是由于之前一些地方厂区的沟通的问题，目前已解决，同时疫情下，公司一些组织架构内部调整 ，有些团队当时信息不对称所以没适应过来。
另外有消息指出，包括比亚迪保安人员、比亚迪试车人员也开始闹了。十多名比亚迪公司试车员工在深圳比亚迪总部大楼前举牌维权，他们身穿企业工作服，手持“试车员要生活，我们要诉求”的维权标语。
对此比亚迪解释称，试车员的收入有一部分是来自于加班，因为现在计划减少，加班缩减，所以补贴就减少了。
比亚迪.png"/>
比亚迪员工维权报道——
比亚迪是国内新能源汽车制造的代表企业，新冠病毒肺炎疫情期间，由于汽车销量下滑和生产受阻，比亚迪开始转产口罩和消毒液，并向外界进行销售，以缓解当下口罩紧缺的情况。然而，比亚迪复工复产后，员工随即开始拉起横幅维权。
近日有消息指出，比亚迪员工在工厂大门拉起维权横幅，声讨比亚迪。横幅中显示，“19部新能源客车厂，疫情期间假复工，职能部门视而不见”、“我们要生活，我们要吃饭”。
据了解，比亚迪第十九事业部主要从事新能源客车整车、客车专用底盘的研发和制造。
另有知情人士在微博上透露，包括比亚迪保安人员、比亚迪试车人员也开始闹了。十多名比亚迪公司试车员工在深圳比亚迪总部大楼前举牌维权，他们身穿企业工作服，手持“试车员要生活，我们要诉求”的维权标语。
有媒体援引内部人士消息称，深圳比亚迪车企疑因为补贴取消以及企业战略问题，效益下滑严重，基层员工收入大幅度减少，导致在其深圳坪山总部爆发了群体性事件。
针对外界曝内部员工出现的员工维权事件，比亚迪官方暂未作出回应。
事实上，疫情发生以来，不少车企高喊“进一步增加企业绩效和员工收入正相关联”的方案，鉴于受疫情影响公司业绩严重下滑，因此下调了各类员工的收入及绩效工资，提倡员工与公司共渡难关、共克时艰。此外对于一些原本业绩不理想的车企，疫情也正好是“降薪或裁员”的机会，趁势缩减员工规模及进一步缩减开支。
但到目前为止，国内大型车企的“降薪”方案各有不同，均没有出现比亚迪这样的员工群体事件。
比如，上汽集团是国内首个宣布降薪的大型车企，包括旗下上汽大通、上汽汇众、上汽乘用车、上海汇众也下调了员工绩效奖金。据上汽大通负责人表示，此次薪酬调整受影响最大的是领导层，工厂员工和工程师基本不受影响。
而广汽集团更是采取了不降薪的更为人性化措施，广汽集团董事长曾庆洪表示，“公司不会通过削减员工薪资来度过难关。”同时对于因人员导致产能不足的问题，将在确保员工加班费的前提下，通过加班来完成。
而比亚迪疫情复工复产后，就出现了员工维权，声讨公司并提出要诉求的事件，看来比亚迪内部管理与员工产生的矛盾确实存在，底层员工的利益受到损害，并在这次疫情中进一步爆发。
有知情人士称，“若不是太过分，谁愿意拉横幅呢。”
也有业内人士对目前车企采取适当降薪措施表示，“这是特殊时期的一种降低成本的措施，也是保证企业正常运营的一种手段”，特殊时期，企业有企业的困难，企业越大方向越难把控，而员工的难处也是实实在在的，希望能团结一心共渡难关。
因整体新能源汽车销量出现下滑，行业不确定性增加，作为国内新能源行业的代表企业，比亚迪业绩也出现波动。
2019年前三季度业绩报告显示，比亚迪前三季度实现营收938.22亿元，同比增长5.44%；净利润15.74亿元，同比增长3%；扣除非经营性损益的净利润为5.87亿元，同比增长456%。其中，非经营性损益包含了10.4亿元的与汽车相关的政府补助。
比亚迪预计2019年度净利润在15.84-17.74亿元之间，同比下滑36.19%-43.03%。业绩变动的原因，比亚迪认为第四季度汽车行业整体市场需求依然疲弱，叠加燃油汽车价格体系变化的冲击及新能源汽车补贴大幅退坡的影响，新能源汽车行业销量不及预期，因此预计集团新能源汽车业务盈利较去年同期也有一定幅度的下滑。
在新能源汽车方面，比亚迪已经连续8个月销量下滑。2019年上半年比亚迪新能源汽车仍有95%的同比涨幅，由于下半年行业环境变化及补贴大幅减少导致销量大幅下滑，致全年新能源汽车销售22.3万辆，同比下滑7.4%。进入2020年，比亚迪新能源汽车仍进一步下滑，前两个月累计销售不足一万台，同比下滑77%；相比之下同期比亚迪燃油车的降幅为25%。
虽然新能源汽车销量持续低迷，但比亚迪收到的国家新能源补贴有助于稳定业绩。仅2020年3月，比亚迪分别收到深圳坪山、西安市高新区财政局拨付的新能源汽车推广应用中央财政补助资金，共计23.42亿元。
最后，附上比亚迪董事长王传福在官方网站上作出的讲话：“中国想成为科技大国，如果没有自己的民族汽车工业，是名不副实的。作为中国民族汽车制造业的一员如果不能在这个领域内改变目前落后的民族汽车工业现状，我们将羞愧难当。”
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
如系本站原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
更多汽车新闻关注 请扫码twautos.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系twautos.com原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与twautos.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@twautos.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
6月25日晚，尊界品牌全新旗舰MPV——V680与V800正式亮相并开启预售。其中，尊界V680预售价65万-90万元，尊界V800预售价80万-120万元。两款车型均定位超豪华大型MPV市场，并计划于8月正式上市。随着两款新车的发布，尊界品牌也完成了从“旗舰轿车”向“旗舰多场景出行产品”的进一步扩展。从产品定位来看，V800是尊界继S800之后的第二款旗舰车型，同时也是品牌首款大型豪华MPV，而...
6月25日，哈弗全新旗舰SUV——H10正式亮相。作为基于长城汽车归元平台打造的全新车型，H10定位高于哈弗H9，提供5座、6座两种座椅布局，并搭载Hi4插电混动系统。新车的推出，也意味着哈弗正式进入大型新能源SUV细分市场。从定位来看，H10并不是一款强调极限越野能力的传统硬派SUV，而是一款兼顾城市通勤、家庭出行和户外轻越野需求的新能源产品。近年来，国内SUV市场正在发生新的变化。一方面，新能...
6月25日，零跑汽车旗下首款MPV——D99正式上市。新车共推出6款车型，其中增程版售价24.98万-30.98万元，纯电版售价25.98万-31.98万元。作为零跑D平台打造的第二款车型，D99定位旗舰级MPV，提供纯电和增程两种动力形式，并全系采用2+2+3七座布局，正式进军竞争日益激烈的新能源MPV市场。对于零跑而言，D99的推出不仅意味着产品矩阵进一步完善，也标志着品牌正式进入30万元级家...
6月24日，法拉利宣布，任命MassimilianoDiSilvestre担任首席营销与商业官（ChiefMarketing&CommercialOfficer），该任命将于2026年7月1日起正式生效，直接向法拉利首席执行官BenedettoVigna汇报。与此同时，在法拉利工作超过16年的EnricoGalliera将卸任这一职位，结束其长期负责全球商业运营的职业生涯。从时间节点来看，...
6月24日，上海市市场监督管理局发布经营者集中简易案件公示，大众汽车股份公司与上海汽车集团股份有限公司新设合营企业案正式进入公示阶段，公示时间截至7月3日。根据披露信息，双方将共同成立一家全新的合资企业，业务范围聚焦纯电动乘用车工程服务，为双方及关联企业提供研发、工程开发等技术支持，而非传统意义上的整车生产和销售。从股权结构来看，奥迪股份公司持股41%，大众汽车（中国）投资有限公司持股10%，大众...
2223 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
