汽车行业关注（autochat.com.cn）01月25日报道——
大众排放门事件持续发酵，近期加拿大、波兰、澳大利亚相继对大众作出处罚措施，并要求其召回涉及的软件作弊车型。然而，软件作弊排放造假的行为还波及多家汽车制造商，菲亚特克莱斯勒汽车公司和铃木公司“沦陷”。
当地时间1月23日，荷兰道路管理局正式裁定，菲亚特克莱斯勒和铃木公司部分柴油车型违反了尾气排放规定，安装了作弊软件从而逃过监控机构的排放检测。同时，管理局要求两家公司必须召回和修复车辆问题，否则将在欧洲地区范围内禁止销售。
根据外媒报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司的Jeep大切诺基柴油版，以及铃木维特拉的柴油车型，都存在上述问题。
荷兰交通部相关负责人表示，大切诺基和维塔拉两款柴油车型采用了“禁止排放策略”的软件，导致它们在道路上排放的有害氮氧化物(NOx)水平高于在测试环境下的排放水平。
目前菲亚特克莱斯勒Jeep已经开发了一个软件修复程序，该公司被要求在整个欧洲范围内召回这款车型。
铃木公司表示将积极配合调查，但该公司尚未提供可信的解决方案。
值得注意的是，铃木维特拉柴油车型搭载的是菲亚特提供的柴油发动机（Fiat Multijet 1.6），且早在2018年铃木已宣布在欧洲停售柴油车。
自大众集团在2015年承认使用非法软件控制排放的作弊行为以来，世界各地的监管机构一直在对柴油车尾气排放真实性存在质疑，使得柴油车影响大损。四年时间来，各国针对大众集团的欺骗性行为仍在进行调查，并要求大众作出赔偿，来解决因排放污染带给民众及环境的影响。到目前为止，大众已为“排放门”支付了高达300亿欧元（约合人民币2340亿元）的罚款、车辆修复、法律等一系列费用。
菲亚特克莱斯勒、铃木陷入“排放门”，虽然暂未像大众一样被集体控诉、支付赔偿等，但也让该公司的形象遭受损失。
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