汽车行业关注（autochat.com.cn）12月11日报道——
自国产A7被曝光启动相关招标工作，意味着该车型离面世又进了一步。今年6月，上汽奥迪已经确认了该车型为奥迪A7L，也就是该款A7不仅会国产还会进行加长，而国产后的价格也是大家最为关注的问题。
在今年刚刚结束广州车展上，奥迪带来了新款进口A7车型，并加入了入门级2.0T的车型，这一下子将原本79.08万3.0T门槛车型的起售价格拉低至57.38万元。
而新A7L进行国产后，能够取消占比较高的关税成本的同时，在国产供应链之下，价格又能再次将进行缩减，因为A7相较于A6在数字上的定位相对更高一级，以进口A6的45万起售价来猜测，预计国产版A7L的新车起售价会在50万元左右。
奥迪A7虽是比奥迪A6更高一级，但其实A7只是A6衍生出的轿跑版，两者均基于MLB Evo平台打造，海外版车型轴距相差4mm。参考奥迪的A6和A8标轴版之间的差距，预计A7L国产后轴距将有望加长100mm，达3028mm；而目前国产A6L的轴距为3024mm，可以说空间将有很大提升。
当前国内的奥迪A6随着时间推移，重回到了高端轿车榜单首位，可想而知在新款A6出来之后，A6销量大幅度下滑，通过终端优惠才在今年11月首次重回冠军之位。若国产后的A7L同样采用终端价格的优惠将有可能威胁到奔驰E级和宝马5系，甚至可能会抢夺到奥迪A6的一定市场份额，毕竟有着轿跑定位的车身设计以及与A6同样优越的车身空间，相信会受到更多潜在客户所选择。
国产A7L的出现将为消费者提供更多选择，毕竟进口A7有着更高价格的同时，却没有更大的空间，并不符合国内消费者的需求，进而国产将会解决消费者最为关注的问题，并将有望成为一款与A6同样走量的车型。
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