11月22日晚，长城汽车发布公告称，公司与宝马汽车合资的光束汽车生产基地项目获得江苏省发改委批复，项目拟开工时间为2020年，拟建成时间为2022年。
根据公告内容显示，光束汽车生产基地项目总投资51亿元，建设规模为年产16万辆燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车研制。其中，燃油乘用车制造部分建设内容包括冲压车间、
焊装车间、涂装车间、总装车间和试车跑道等设施，生产制造全出口燃油乘用车；纯电
动乘用车研发试制部分建设内容包括技术大楼等研发用房，研究开发安全、环保、智能
的新一代电动汽车。
据了解，2018年7月10日，长城汽车与宝马在德国柏林签订了《关于设立光束汽车有限公司的合资经营合同》，双方拟共同出资成立中外合资公司光束汽车有限公司，注册资金17亿元，总投资额51亿元，各持股50%，规划年产能16万辆。
从去年7月长城宣布与宝马汽车进行合作已经有一年多的时间，期间一直也没有进展，甚至还出现了之间合作关系破裂的传闻，长城汽车对此回应称“光束汽车进展顺利”。
前不久，MINI首款纯电动车MINI Cooper SE正式亮相，这款车的续航能力仅有196km，补贴后售价约为20.9万元。不过这款车除了品牌优势外，与同价位的国产车型相比基本没有优势。
不过，长城与宝马合资生产的首款车型并非MINI Cooper SE，而是一款基于长城电动车平台的SUV。此前有报道称，宝马已确定将MINI Rocketman概念车打造成电动汽车。
外观上，前脸采用的也是封闭式的中网设计，中间还有两条黄色的横向封闭式线条作为装饰，基本还原了MINI的外观造型。续航能力方面，据透露该车搭载一台135kw的电动机，总续航能力不到300km。
宝马选择与长城合作，主要也是为了开发新能源汽车，虽然宝马在中国已经有了华晨宝马，但是与长城汽车合作也有不一样的意义。除了满足宝马在华生产电动车的需求外，还可以通过新合资公司共享的技术来获得额外的收益。而对于长城汽车来说，与宝马合作可以提高品牌溢价，从而带来产品的销量增长。
此外，今年3月份戴姆勒也与吉利成立了合资公司，双方将把smart打造成高端电动汽车品牌，新车将于2022年上市，进一步印证了宝马与长城汽车合作的必要性。
不过，长城宝马的合资项目成立还不到两年的时间，在首款车型正式推出之前，资金投入、流程审批、产品研发等方面仍然有很长的路要走。
