据路透社援引知情人士报道称，通用汽车计划从2021年底开始，在底特律-哈姆特拉马克汽车厂建设全新的系列高端电动车皮卡和SUV，包括可能会复活悍马品牌。据了解，目前通用汽车高端品牌以GMC、凯迪拉克以及第三品牌来发售，而通用汽车打算将悍马品牌作为其高档电动车系列的第三品牌。
根据汽车制造商和UAW之间的劳工协议，这项内部称为“BT1电动卡车/SUV”的项目核心是将在底特律-哈姆特拉马克工厂投资30亿美元制造电动卡车和货车，在接下来的4年里将继续投入77亿美元在全美其他工厂上。
有消息人士指出，通用汽车BT1计划中包括一款GMC电动皮卡以及一款凯迪拉克电动SUV，两款车型将于2023年推出。此外，通用汽车计划在2021年底开始小批量生产第一批BT1皮卡，该品牌将在2022年推出一款性能改进型皮卡。
另有知情人士表示，重新启用悍马品牌将利用一个广泛认可的品牌，但是复活悍马只是在考虑中，但是尚未作出最终决定。
据了解，悍马是一款低油耗且坚固耐用的民用多用途车，其设计灵感来自于军用车辆。通用汽车于1998年收购了悍马品牌，2009奶奶破产后仍然保留了悍马品牌，但是在2010年停止销售。
通用汽车总裁Mark Reuss 6月在瑞银的一次会议上表示，新的电动汽车架构将高度灵活，使这家底特律汽车制造商能够生产多种不同尺寸的车身，并提供前轮、后轮或全轮驱动车型。消息人士称，通用底特律汉姆川克整车厂在2024年全面投产后，预计每年将生产约8万辆电动汽车。通用汽车已经宣布计划投资80亿美元开发电动汽车和自动驾驶汽车，到2023年将在全球推出20款全新纯电动汽车。
实际上，电动皮卡在市场上的竞争也越来越激烈，特别是欧美市场。今年4月，福特宣布向电动皮卡汽车初创公司Rivian投资5亿美元，该初创公司将在自己的EV平台上为福特开发一款全新的电动汽车。
目前，美国市场上销量最高的皮卡是福特旗下的F-150，福特也在着手研发电动版的F-150，并已在今年第二季度展示了电动版F-150车型，预计将在2022年初推出。
此外，美国电动车龙头特斯拉也在电动皮卡方面跃跃欲试，该公司预计将在2019年年底前正式发布皮卡车型，2022年初投入量产。马斯克曾宣称特斯拉皮卡的续航里程将达到500英里（约合800公里）并且能够牵引30万磅（约合136吨）的重物。
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