汽车行业关注（autochat.com.cn）09月29日报道——
中保研旗下中国保险汽车安全指数（C-IASI）日前，再放测试新成绩，车型为备受关注的广汽丰田雷凌。据悉，该车由广汽丰田自愿申请测试，此次丰田雷凌正面25%偏置碰撞测试中，底边加强梁被撞变形。耐撞性及维修经济性指数获得M（一般）。
所有碰撞测试项目中，衡量车体安全性主要是“车内乘员安全指数”，包括了四项测试：正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕（即挥鞭伤试验）。
在15km/h正面碰撞得17.5分（满分30分），结构耐撞性得5.5分（满分6分），维修经济性得分为12分（满分24分）。在15km/h追尾碰撞为13.5分（满分30分），结构耐撞性得2.5分（满分6分），维修经济性得分为11分（满分24分），加权得分为16.17分。
主要扣分环节出现在车尾，其中车尾耐撞性满分6分情况下只得到了2.5分，最终丰田雷凌在该项目中总体评级为M（一般）；其余的64km/h的正面25%偏置碰撞、50km/h的侧面碰撞，车顶强度、座椅/头枕、行人保护评级均为为G（优秀）。
在64km/h的正面25%偏置碰撞中，雷凌此项总评价为G优秀，视频可见车头几乎完全溃缩，左侧车门严重变形，不过A柱没出现大的弯折，但可以看出底边加强梁出现了扭曲变形。由于被动的安全防护，使假人扣分较少，各项点位评分为G优秀。
在侧面碰撞中，B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为17.5cm，同样由于丰富的被动安全保护，使得前后排假人各项测试点位评价均为G优秀。
在顶压测试中，雷凌获总评价为G优秀，其中车顶载荷质量比达到5.66。
此次测试中，三项直接碰撞试验项目，丰田选用2019款 185T CVT豪华版，指导价为11.58万，属最低配车型。AEB测试选用2019款 185T CVT豪华版，指导价12.98万，属次低配车型。
(以上图为丰田亚洲龙）
日系车一向给人一种“皮薄”的感觉，从此次碰撞测试来看依旧存在这个问题，相比其他车型来看，损伤较为严重，不过由于新车采用TNGA架构，产品被动安全防护充分，扣分点也比较少。
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