美国联合汽车工会（UAM）在9月15日宣布，由于在劳资合同等问题上无法与通用汽车达成一致，因此该组织4.8万名工人将举行罢工，按照UAW公布的计划，他们将在本周二与通用汽车再次谈判，但是已经发生的罢工不会因此停止。
通用汽车在周二宣布暂停支付4.8万名工会员工的医疗保险，转而由UAM承担，这些员工已经连续两天罢工。
9月17日，通用汽车工人罢工进入第二天，近五万名工人走上街头罢工，挥舞着“美国汽车工人联合会罢工”的标语，表达着同工同酬、增加福利等诉求。UAM当日表示，谈判已取得一些进展，但是尚未达成协议。
通用汽车对此表示，罢工工人医疗保险的缴费责任已经转归工会，工会试图让其在月底前支付这些费用，但是没有成功。这将进一步消耗汽车工人联合会的罢工基金。
通用汽车曾表示，每年为小时工支付约10亿美元的医疗保险，这意味着每个工人每月的医疗费用在1700-2000美元之间。UAM在其网站表示，罢工基金涵盖意料和处方药等特定福利，但是不包括牙科、视力和听力方面的费用。
在罢工期间，美国汽车工人联合会的成员将能够从工会的罢工基金中每周获得250美元。
通用汽车在一份声明中概述了向工会提出的方案，称该方案包括计划在密歇根州和俄亥俄州建立目前缺乏产品的装配厂投资70亿美元，直接增加5400个新职位；提供更高的利润分成，“全国领先”的健康福利,以及每人8000美元的合同改签补偿。
对于罢工持续多久，美国汽车工人联合会、通用汽车都没有给出确切时间。然而美国媒体及经济学者普遍认为，一旦罢工持续两个星期以上，将严重影响美国汽车产业链，进而威胁美国整体经济。
这是自2007年以来通用发生的首次罢工，也是12年来美国规模最大的一次罢工。2007年，通用汽车工人在合同谈判期间举行为期两天的罢工；1998年，密歇根州弗林特市发生一场更为严峻的罢工，持续时间为54天，给通用汽车造成了20多亿元的损失。
《底特律自由新闻》援引经济学家的话称，如果罢工只持续几天，预计经济数据不会对消费者总收入或总支出产生影响。如果持续数月，不仅会导致工人收入减少，还会对通用汽车供应链产生溢出效应。
据美国哥伦比亚广播公司（CBS）17日表示，罢工对通用财务影响很大。花旗集团估计，每罢工一天，通用汽车的营业收入可能损失高达1亿美元。16日，通用汽车股价收盘下跌4.2%。
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