汽车行业关注（autochat.com.cn）05月30日报道——
随着上个月召开的“一带一路”国际合作高峰论坛。长城汽车将于6月初在俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，作为长城汽车首款在海外全工艺整车制造厂下线的车型—哈佛F7，新车并将于在俄罗斯上市。
这一举措，也意味着中国汽车行业正由制造大国向制造强国的转变。正好今年是中俄建交70周年，作为“中国制造”依托“一带一路”获得非常大的进展，这也成为中俄合作进一步深化的见证。俄罗斯图拉工厂不仅展现了长城汽车的全球化进展，而且还助力中国经济在全球市场寻求新的空间。
俄罗斯图拉工厂，不单只是长城汽车海外首个全工艺整车制造商，也是中国汽车行业的首例。和大部分中国汽车企业组装工厂不同的是，长城汽车涵盖了冲压、焊接、涂装和总装及软硬装饰件、座椅及排气系统的全工艺制造厂。
工厂总占地面积约216公顷（2.16平方千米），总投资5亿美元。设计产能约每年15万辆。工厂划分了生活区和生厂区两块，包含食堂、医疗室等生活设施满足员工需求。
作为中俄合作的项目，长城汽车的图拉工厂帮助俄罗斯带来不少利益，也解决了不少当地员工的就业问题。工厂于今年五月投产后，提供了约1650岗位，其中俄罗斯的员工占了九成，对周边的商业也受到很大的影响。
将于图拉工厂首批投产下线的哈弗F7，是哈弗SUV面向全球消费者，整合全球研发和设计力量，按照国际化品质标准，以全球化思维打造的首款旗舰车型，有望成为中国汽车品牌“走出去”的新名片。
长城汽车在2018年的整体业绩确实让人眼前一亮，2018年长城汽车营业总收入994.69亿元，净利润53.95亿元，同比增长6.97%。在国内，哈佛F7于2019年销量为14512辆，环比增长36%，实现上市4个月连续销量破万。
如今，在整个产业做大做强之后，中国汽车品牌也开始以工艺技术标准输出的方式，快速提升当地的生产制造水平，从而开拓海外市场。这为中国汽车品牌走出去探索了完整的全球化路径，将给中国汽车工业全球化带来持久且深远的影响。
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