水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！
昨日河南省市委报南阳日报在头版报导了一则消息，报导指水氢发动机在当地下线，项目获得市委书记点赞，消息在互联网传播以后获得广泛关注。南阳日报记者在文章中提及一个最近在该市落地的项目，“车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”在当天晚些时候，当地电视台在南阳新闻联播节目中播放了活动现场报导。
让各方始料不及的是，这一原本只是一个小地方的新闻居然被多家互联网媒体转载报导并引起争议。近几年来，国家对新能源项目设有专项支持，在这一高新技术领域的突破不仅仅是汽车行业单方面的事情。而这一消息之所以引起争义，原因在于报导原文中直指“只需加水车就能开”，在一定程度上突破了一般的物理认识。
据了解，本项目是青年汽车和南阳当地高新区合作推进的重点项目。南阳高新技术区官网公布的信息显示，2018年12月28日，南阳高新区金华青年汽车氢能源整车项目签约，项目首期投资81.63亿元，用地1000亩，预计2020年建成投产。项目达产后预计销售收入达300亿元，利税超百亿。该项目首期投资81.63亿元，其中南阳市政府平台出资40亿元。
六个月后，水氢发动机在该地工厂正式下线，报道称意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。5月22日市委书记张文深到氢能源汽车项目现场，观看并乘坐了氢能源样品公交车，指出：水氢发动机在我市下线，使氢能源汽车项目前景一片光明，更加坚定了我们发展氢能源汽车项目的信心和决心。
据青年汽车董事长庞青年的说法，车内特殊的转换设置可以将水转换成为氢气，再输入氢燃料反应堆，即氢燃料电池，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，从而使车辆行驶。这个转换装置是特殊催化剂，最终实现“青年水氢燃料车”在不加油不充电只加水的状态下，续航里程超过500公里，轿车续航里程可达1000公里。
“只需加水即可行驶”被广大网友解读为新世纪“永动机”，致事件在网上持续发酵。最先在网上发布消息的@南阳报业传媒，该博文被网友转发已过万次。
消息经过一天的发酵之后，报导和关注此新闻的网友，有网友把消息与昨晚的国际原油联想在一起，无独有偶，昨晚国际原油期货市场原油价格暴跌5%。更有网友指出，“水氢发动机都出来了，还要什么油。”
面临多方压力以后，有媒体联系当地有关部门了解项目的具体详情，南阳市交通局一名工作人员回复：不可能。面对越来越多的媒体采访，当地有关部门采取进一步的措施，今天早上媒体再采访此新闻的时候称，“正在开会，统一口径后回复。”
而当事的另一方，青年汽车集团董事长庞青年也现身回应此热门事件：水氢燃料汽车技术已成熟，不会延缓南阳项目进程，并声称“事实摆在这里，不是瞎编的”。
当越来越多消息透露出来时，“大有来头”的青年汽车及庞青年本人一时间成为网络焦点。
据可查询的信息显示，青年汽车的主体公司为金华青年汽车制造有限公司，后者成立于1996年4月3日，法定代表人为创始人庞青年。该公司存在风险信息686条，被执行人信息29条，失信信息46条，庞青年早已被法院列为失信被执行人。
2017年是青年汽车及庞青年造车路最为曲折的时期，骗补、诈骗、破产同时出现。工信部公布的2017年第二批新能源车骗补罚单中，金华青年汽车公司2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司的245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，被工信部处罚；庞青年利用收购萨博汽车作为杠杆，撬动地方政府招商配给的煤炭资源指标并高价转卖获2亿定金，但最终收购萨博汽车失败，让这笔交易的各方均陷入僵局与麻烦当中，警方以涉嫌诈骗对庞青年立案侦查；同年8月，庞青年实际控制的浙江青年莲花被法院裁定破产清算。
然而上述这些事件并没有影响到庞青年的造车路。同样在2017年8月，庞青年宣布全球首辆水氢燃料汽车在青年汽车诞生，次年12月，南阳与青年汽车正式签订了氢能源汽车项目合作框架协议，“青年水氢发动机”项目落地南阳，并获得南阳市政府平台出资40亿元。
有媒体挖掘到更多资料，庞青年为全国多地政府画出的投资大饼高达300多亿元，但这些项目几乎全部烂尾。
一家失信企业和一个失信负责人，以“加水即可行驶”项目获得当地政府的鼎力支持，究竟这个装置有多神奇？
不少网友直指违反能量守恒定律，“水电解成氢气燃烧又生产水，厉害了，永动机”。甚至网友提出申请诺贝尔奖。
随着事件持续发酵，在庞青年口中“技术保密，研发成本保密”的新发明，最终被揭开神秘面纱。
这套装置分为两部分，一部分是制氢设备，另一部分则是人们熟知的氢燃料电池。
青年汽车今日晚间以书面回应媒体称，“车载水解制氢氢能源汽车不是光加水的，是反应物在我们研究的催化剂作用下，和水反应实时制氢，氢气经过氢燃料发动机产生电，经过电机驱动车辆，使车辆行使。”
该公司还称，反应物和催化剂是可以回收再利用的，由生产厂家回收反应物和催化剂再利用。
因此“加水即可行驶”的说法是不成立的。这个反应物是什么？水制氢专利技术发明人之一、要求匿名的湖北工业大学教师回应媒体表示：“水氢发动机”的提法不准确，应为“车载水解制氢系统”，其核心是与水反应的车载制氢材料——一种铝基合金材料。
简单理解，参与反应的反应物有水和铝基合金材料，这些消耗品都需要不断加注到车上才能确保车辆行驶，并且生成物还需回收处理。
庞青年表示，加了水和料（催化剂）后，汽车能行驶300-500公里。对现有车辆进行改动，就可以从烧油的车变身为“烧水”的车。而他计划先从做物流车、卡车做起，下一步做公交车、SUV等汽车，甚至直接自己制造新车。
那么“青年水氢燃料车”真的是永动机吗？这种方案能否最终量产应用起来，后续我们继续关注事件进展。
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