4月3日，江淮汽车发布2025年年报显示，2025年江淮汽车实现营业收入为464.8亿元，同比增长10.4%；归母净利润为-17.0亿元，同期为-17.8亿元，亏损有所收窄；扣非净利润为-25.0亿元，同期为-27.4亿元；其中，第四季度江淮汽车营业收入为156.0亿元，同比增长57.4%；实现归母净利润-2.68亿元，同期为-24.1亿元，亏损大幅收窄；扣非净利润由同期的亏损25.1亿元变为亏损7.37亿元，亏损大幅收窄；总的来说，虽然江淮汽车在2025年实现营业收入增长，但仍然无法摆脱亏损，整体亏损规模还是相对较大。
据了解，2021年至2024年江淮汽车扣非净利润分别为-18.84亿元、-27.95亿元、-17.18亿元、-17.84亿元，再加上2025年的-25.0亿元，四年时间累计亏损106.8亿元。尽管仍在亏损，但营收增长、现金流改善、高端突破、生态完善，这一系列积极信号表明，江淮汽车正行驶在正确的航道上，为下一轮高质量增长积蓄着磅礴力量。
安徽江淮汽车集团股份有限公司是安徽合肥大型汽车制造企业，始建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体的综合型汽车企业集团，但也其它省份车企代表相比，江淮汽车的存在感较低。
尽管江淮汽车全年整车销量仅38.41万辆，且出现同比下滑，但得益于产品结构的优化与高端车型的发力，营收规模实现逆势扩张。江淮汽车与华为公司联合打造的尊界品牌，首款车型尊界S800于2025年5月30日正式上市，售价70.8-101.8万元，凭借华为全栈智能技术赋能（HUAWEI ADS 4.0、途灵龙行平台等）与顶级豪华配置，全年累计交付超1万台，连续多月稳居百万级豪车销量前列，成功打破外资品牌对顶级豪华市场的垄断。
2025年的江淮汽车，已成功迈出品牌高端化最艰难的一步。依托尊界的成功、深厚的商用车底蕴及强大的生态合作朋友圈，江淮汽车对2026年充满信心，明确提出营收冲刺650亿元的目标。未来，江汽将继续聚焦智能新能源赛道，加速尊界产品矩阵扩张，深化与华为、宁德时代的协同，推动商用车全面新能源化，力争早日实现扭亏为盈，完成从传统制造向科技豪华、全球领先的综合汽车集团的彻底蜕变。
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