3月30日，赛力斯集团正式发布2025年度业绩报告。财报显示，2025年赛力斯全年实现营业收入1650.54亿元，同比增长13.7%，创下历史新高；归属于上市公司股东的净利润59.57亿元，连续两年实现盈利。
营收利润增长，离不开销量的稳步增长。数据显示，2025年赛力斯集团新能源汽车销量47.23万辆，同比增长10.6%，销量的增长直接驱动营收规模扩大。其中，问界品牌成为绝对核心增长引擎，全年累计交付超42万辆，稳居国内高端新能源品牌销量前列。
具体车型来看，问界旗下问界M8销量15.04万辆，稳居40万元级细分市场前列。问界M8全年交付11.81万辆，连续两年蝉联50万元级车型销量冠军。全新问界M7交付11.84万辆，成为中端高端市场的核心爆款。其中，问界M8是问界在2025年推出的全新车型，全新问界M7则是换代车型。按照计划，问界将在2026年推出问界M6，此前已经预售，增程版车型预售价格为26.98万元起，纯电版车型预售价格为28.98万元起。
资本层面，赛力斯集团于2025年11月正式在港交所上市，成为首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企。据了解，赛力斯在港交所IPO最终发售价定为每股131.5港元，截至目前，赛力斯报收80.65港元，总市值为1404.94亿港元。
尽管2025年表现亮眼，但赛力斯仍面临行业竞争带来的多重挑战。新能源汽车行业竞争持续加剧，传统车企转型、造车新势力升级、科技企业跨界入局，市场格局日趋复杂。华为技术的加持，使得问界车型备受吹捧，是鸿蒙智行的主要销量来源。虽然华为的技术和品牌影响力为赛力斯带来了巨大的发展机遇，但也使得赛力斯在一定程度上对华为形成依赖，一定程度上影响盈利空间。随着华为与越来越多的车企展开合作，如何保持自身在华为合作体系中的独特优势，确保华为对问界系列车型的持续投入和支持，是赛力斯需要思考的问题。而且，市场上对于华为是否会在众多合作车企中平均分配资源，导致问界系列产品优势不再的担忧也日益加剧。
面对挑战，赛力斯已明确2026年发展目标：坚定聚焦高端智能电动汽车主业，力争两年内实现第二个百万辆目标；在夯实国内市场的基础上，加快海外车型研发与运营体系搭建，推进全球化布局；同时推进智能机器人等创新业务落地，培育长远发展新增量。
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