3月30日，丰田汽车公司公布2026年2月全球产销情况。数据显示，2月丰田汽车全球销量为737134辆，同比下滑3.3%。其中日本本土市场销量为122264辆；海外市场销量为614870辆，同比下滑2.2%。截至2026年底，今年前两月，丰田汽车全球累计销量为1559711辆。其中日本本土市场销量为245329辆；海外市场销量为1314382辆。
产量方面，2月丰田汽车公司全球产量为749673辆，同比下滑3.9%，连续四个月出现下滑。其中日本本土汽车产量（仅限丰田品牌）为278916辆，同比下滑2.6%。此外，加拿大市场和中国市场产量分别同比下滑46.2%和11.5%；中东市场同比下滑20.4%。与之相反的是，丰田汽车美国市场同比增长3.4%；欧洲市场同比增长3.9%。
细分市场销量层面，2月日本本土市场销量为122264辆，同比下滑8.3%。丰田汽车表示：“在新型bZ4X和新型RAV4等需求坚挺的背景下，伴随环保性能标准废止计划的登记限制，销量同比出现下滑”。相比之下，丰田汽车全球另一重要市场美国市场2月销量则同比增长3.2%。
此外，2月丰田汽车在中国市场销量为82471辆，同比下滑13.9%。对于中国市场销量出现下滑的原因，丰田汽车表示：“在竞争环境持续严峻的情况下，由于与去年同期春节假期错位导致的运营天数减少，导致销量同比下滑。”零售数据显示，2月丰田汽车在华共有2款车型销量超万辆，分别为锋兰达和凯美瑞，销量分别为12043辆和11172辆；而RAV4荣放、卡罗拉锐放销量为7789辆、7395辆；赛那、卡罗拉、亚洲龙、威兰达、汉兰达销量分别为5086辆、5004辆、4963辆、4886辆、4503辆。
作为一家具有深厚历史底蕴的汽车企业，丰田汽车拥有强大的技术实力和品牌影响力，但在新能源转型方面，丰田汽车仍相对较为保守。对于新能源汽车高速发展的国内市场，丰田汽车想要在国内市场站稳脚跟仍需加速新能源转型。
3月29日，广汽丰田旗下全新纯电车型——铂智7正式上市。新车共推出5款车型，建议售价区间为16.98-22.98万，限时补贴权益价为14.78-19.98万元。新车外观采用最新家族式设计语言，长宽高分别为5130/1965/1506mm，轴距为3020mm，定位中大型纯电轿车，动力上搭载华为DriveONE多合一高效集成电驱，最大功率为207千瓦，采用中创新航磷酸铁锂电池，提供88.13kWh、71.35kWh两种电池组。至于铂智7后续能否为丰田汽车带来销量增长，还需等待时间和市场考验。
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