1月30日,宝马集团在官网宣布,柯睿辰(Christian Ach)将接替高翔(Sean Green)出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官,全面统筹并负责宝马在中国市场的业务,该任命自2026年4月1日起生效。

公开资料显示,柯睿辰自1998年加入宝马集团,迄今已有26年之久。回顾其工作履历,柯睿辰早期曾加入宝马慕尼黑销售分公司,后在宝马集团销售部门担任多个职位。2010年至2018年期间,柯睿辰负责MINI品牌德国业务;2018年至2021年担任宝马德国销售主管;自2021年起负责包括瑞典、挪威、丹麦和芬兰等北欧销售区域;自2024年3月1日起正式担任宝马德国公司首席执行官。从其工作经历来看,柯睿辰在管理宝马集团核心销售市场方面拥有丰富的工作经验。

至于高翔,其也是宝马集团的一名老将。回顾其工作履历,高翔于1988年加入宝马集团,此后曾在多个市场和部门担任管理职位。2014年2月被任命为MINI中国区副总裁;2018年担任华晨宝马营销高级副总裁;2023年11月被任命为宝马集团大中华区总裁兼首席执行官,并兼任宝马(中国)汽车贸易有限公司董事长;同年12月,出任宝马(中国)投资有限公司董事长。从其工作经历来看,高翔在中国市场工作时长已超10年之久。宝马集团表示,此次高翔卸任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官职务后,其将在宝马集团内担任其它重要职务。

针对本次人事变动,宝马公司负责客户、品牌和销售的管理委员会成员Jochen Goller表示,感谢高翔多年来对中国市场的重要贡献。同时其表示,在柯睿辰的领导下,德国市场表现异常出色。凭借他多年的经验和成熟的销售专长,其将为中国市场做出决定性的贡献。
除上述人事变动之外,宝马集团还宣布,自4月1日起,柯睿辰的职务将由Tim Beltermann接替。后者现任宝马德国市场终端客户销售主管,其于20多年前加入该公司,同样在管理职位上具有丰富的经验。另外,现任宝马集团巴西公司总裁兼首席执行官Maru Escobedo将于2026年3月1日起担任拉丁美洲地区总裁兼首席首席执行官,此前其负责墨西哥市场。Jochen Goller称:“通过这些新任命,我们正在不断发展我们的全球销售区域,从而为宝马集团的可持续成功做出重大贡献。”
值得一提的是,宝马集团全球董事长也即将更换。此前宝马集团已宣布,奥利弗·齐普策(Oliver Zipse)将于2026年5月13日起退休,并由生产业务负责人米兰·内德利科维奇(Milan Nedeljković)接替奥利弗·齐普策担任首席执行官,米兰·内德利科维奇将于2026年5月14日上任,其合同将持续至2031年。

宝马是全球知名的汽车制造商,1916年成立于德国慕尼黑,初以航空发动机制造起步,1929年转向汽车产业,目前旗下拥有宝马、MINI、劳斯莱斯三大品牌。最新数据显示,2025年全年,宝马集团全球销量为246.37万辆,同比增长0.5%。其中宝马电动车销量同比增长8.3%至64.21万辆,纯电动车销量同比增长3.6%至44.21万辆。细分品牌中,宝马品牌全年销量同比下滑1.4%至216.98万辆,占宝马集团总销量88%,其中宝马M高性能车销量同比增长3.3%至21.35万辆;MINI品牌同比增长17.7%至28.83万辆;劳斯莱斯汽车同比下滑0.8%至5664辆。

细分市场中,2025年宝马集团在欧洲市场销量同比增长7.3%至101.64万辆,其中德国本土市场同比增长8.7%至29.07万辆。美洲市场同比增长5.7%至50.82万辆,其中美国市场同比增长5.0%至41.76万辆。亚洲市场同比下滑9.3%至87.16万辆,占全球总销量的35%,其中中国市场同比下滑12.5%至62.56万辆,占亚洲市场总销量的72%,占全球总销量的25%,仍是宝马集团全球最大单一市场。
按计划,未来两年内,宝马将密集推出20款新车,其中80%以上实现电动化覆盖;到2027年底前,宝马将推出超过40款新车,大部分为现有车型的中期改款以及换代;到2030年,宝马电动汽车预计占全球销量超50%。
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