当中国汽车品牌集体向全球化高地冲锋，吉利控股正式亮出了未来五年的发展蓝图。
1月22日，吉利控股发布了“一个吉利，全面领先”2030年战略目标。根据目标，到2030年，吉利控股将实现650万辆全球销量、超万亿营收的硬核目标，宣告向全球车企前五发起冲击。其中，新能源销量占比约75%，海外销量占比超三分之一。
为实现这一蓝图，吉利正打造一个定位清晰、势能互补的全球品牌矩阵。在自主板块，吉利搭建起一套层次分明的产品梯队，精准锚定不同消费群体的需求。吉利中国星作为中国燃油车领域的标杆系列，以硬核技术和高性价比夯实品牌基本盘，满足主流家庭用户对品质出行的追求；吉利银河聚焦插混与纯电赛道，凭借智能化配置和高效节能表现，抢占新能源市场的核心阵地；领克则主打年轻潮流与运动基因，以“个性、开放、互联”的品牌调性，赢得新一代消费群体的青睐；极氪则剑指高端纯电市场，用极致的性能与前瞻的设计，树立自主高端电动车的新标杆。此外，吉利通过高效协同旗下国际品牌，进一步强化细分领域的竞争优势。沃尔沃以“安全”为核心标签，持续深耕豪华汽车市场；极星专注于高性能纯电车型，将开拓高端电动出行新场景；莲花凭借百年赛道基因，在超跑领域诠释极致驾控的魅力，拉升品牌技术天花板；smart则以“新奢”为定位，聚焦都市轻奢出行，凭借小巧灵动的设计和智能化体验，成为城市年轻用户的新宠。此外，远程新能源商用车的加入，让吉利的版图从乘用车延伸至商用车领域，实现了对出行全场景的覆盖。
在东南亚市场，吉利将打造集研发、生产、销售与服务于一体的“产业生态圈”，深度融入本地市场，通过本地化生产降低成本。在竞争激烈的欧美市场，吉利则依托沃尔沃等成熟渠道的品牌影响力，推进高端化突破。借助沃尔沃在欧美市场多年积累的口碑与渠道优势，吉利旗下高端品牌得以快速触达目标用户，打破欧美消费者对自主汽车品牌的认知壁垒。
对于全球其他区域市场，吉利则灵活运用 “技术合作+本地化运营的组合拳。通过与当地企业开展技术联合研发，适配不同市场的政策与路况；同时建立本地化的销售与服务网络，提升用户体验。这种灵活的打法，让吉利能够快速适应不同区域的市场特性，逐步成长为被全球各地消费者认可的真正意义上的全球品牌。未来，随着品牌矩阵协同效应的持续释放，以及全球化布局的不断深化，吉利正朝着“产品、服务、生态”全价值链输出的目标稳步迈进，在全球汽车产业的新一轮竞争中抢占先机。
2025年，吉利控股全球总销量411.6万辆，同比增长26%，连续五年快速增长并首次突破 400万辆大关，新能源汽车销量229.3万辆，同比增长58%，新能源渗透率达56%。其中，吉利汽车（含中国星、银河、领克、极氪）全年销量302.46万辆，同比增长39%，新能源销量168.78万辆，同比增长90%；沃尔沃汽车 全年销量71.00万辆，新能源销量 32.33万辆，渗透率46%；宝腾汽车全年16.26万辆，同比增长6.5%；极星汽车超 6万辆，同比增长超30%；
2026年作为关键开局年，吉利将密集投放10余款新车，形成覆盖主流与高端市场的火力网。据了解，2026年吉利汽车销量为345万辆，较去年同期增长约14%。其中，吉利品牌2026年销量目标为275万辆；极氪品牌的2026年销量目标为30万辆；领克品牌的2026年销量目标为40万辆。
据了解，目前全球车企前五均稳守600万辆以上规模，吉利控股想要在2030年进入前五其实也并不容易。但是，在新能源汽车全球化的背景下，丰田汽车、大众汽车、现代起亚等汽车集团短暂面临压力，未来的发展还是充满不确定性。
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