据斯柯达汽车官网发布最新数据显示，2025年斯柯达品牌全球销量为104.39万辆，同比增长12.7%。这是斯柯达连续三年销量实现增长，为欧洲第三大畅销品牌。
具体车型来看，明锐是斯柯达销量最好的产品，2025年累计销量19.03万辆（同比下滑11.8%），另外柯迪亚克、柯米克、晶锐、柯珞克销量分别为13.04万辆（同比增长13.9%）、12.59万辆（同比下滑0.1%）、11.91万辆（同比增长1.7%）、10.26万辆（同比下滑6.2%）。其它车型均低于10万辆，斯柯达Elroq为9.53万辆，斯柯达Enyaq为7.96万辆，斯柯达Superb同比增长4.2%，斯柯达Scala、斯柯达Slavia、斯柯达Kushaq均同比下滑。
从全球市场来看，斯柯达全球销量同比增长12.7%，其中斯柯达在西欧销量同比增长11.4%至59.93万辆，德国是其全球最大单一市场，全年销量同比增长12.8%至21.11万辆；中欧全年销量同比增长7.0%至20.55万辆，其中本土市场捷克同比下滑8.7%至9.18万辆；东欧地区的销量同比增长5.9%至5.38万辆；此外，斯柯达在印度也实现增长，全年销量7.06万辆，较2024年增长96.1%。在全球最大汽车市场的中国，斯柯达全年仅交付1.50万辆，较2024年的1.75万辆下滑14.5%。从全球各大地区的表现来看，斯柯达在全球销量增长主要得益于主要市场的增长，例如德国，而斯柯达跌幅最大的市场是印度，中国则已经成为斯柯达全球份额最小的主要地区。虽然中国出现下滑，但由于中国市场份额占比较小，并不能改变斯柯达增长的趋势。
零售数据显示，2025年上汽斯柯达销量前三车型分别为速派、柯米克、柯迪亚克，销量分别为7193辆、3128辆、2401辆，柯迪亚克和明锐只有千辆。长期以来，斯柯达被不少消费者视为“廉价大众”，由于与大众在技术、平台上共享，斯柯达虽在价格上有一定优势，但这也导致其品牌形象难以摆脱大众的影子。在配置方面，相较于同价位的中国品牌车型，斯柯达并没有明显优势。在智能互联系统上，中国品牌车型往往配备更先进的车联网功能、智能语音助手等，能为消费者带来更便捷、有趣的驾驶体验，而斯柯达在这方面的更新迭代相对较慢。
在当下汽车消费群体逐渐年轻化的趋势下，年轻消费者更加注重车辆的个性化、智能化和科技感。斯柯达相对保守的设计风格以及在智能化配置上的不足，使其在吸引年轻消费者方面面临较大困难。对于追求新鲜事物和潮流的年轻一代来说，斯柯达的品牌形象缺乏足够的吸引力和独特性，难以激发他们的购买欲望。
此外，上汽大众的降价策略也对斯柯达产生不小的冲击。上汽大众为了提升销量、巩固市场地位，对旗下部分车型进行大幅度降价，这使得原本价格优势就不明显的斯柯达，在面对上汽大众的价格竞争时处境更加艰难，原本有意向购买斯柯达车型的消费者，可能会因为上汽大众车型的降价，转而选择大众品牌，进一步挤压了斯柯达的市场空间。
不过，斯柯达在其它市场表现亮眼。斯柯达将印度定位为第二大核心市场，主导大众集团印度业务，投入10亿欧元推进“印度2.0项目”，采用“印度制造，服务全球”理念。与此同时，斯柯达进入沙特等中东市场，扩大在北非、土耳其等地区的布局，降低对单一市场依赖。据了解，2026年斯柯达将推出两款纯电新车，分别是城市跨界车Epiq和七座家庭SUV Peaq，进一步扩充电动化阵容，同时推进CMP21平台本地化改造，为印度等新兴市场定制电动车型，同时兼顾燃油与电动车型共线生产，提升效率。
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