12月19日 ，极越汽车发布关于尽快办理债权申报及材料补正的公告，该公告主要面向集度公司全体人。
官方表示，目前债权申报工作正在有序进行中，已陆续收到了不少债权人提供的资料。但在审查债权申报过程中，发布部分债权人存在资料提供不完整的情况。为了保障各位债权人可以顺利的办理债权申报，发布《债权申报指南》。从指南内容来看核心要求主要分为申报债权的债权人要严格按照指南列明的材料及规范办理申报手续。对于已完成申报的债权人，建议重点自查资料，有问题及时补充及修正。债权人需在2025年12月26日前完成材料补正及申报等。
据了解，极越官方在11月25日发布了关于启动预重整程序的公告。公告中，官方表示已在日前向上海市第三中级人民法院提交预重整申请，该申请已于2025年11月21日获正式受理。上海市第三中级人民法院同步指定北京市中伦(上海)律师事务所担任临时管理人，依法推进后续预重整相关工作。
启动预重整程序，极越汽车表示主要目的为引入新的战略投资人，盘活现有资产与资源，维护资产价值，并保障用户售后权益。将在临时管理人的监督下，维持核心业务平稳运转，依法保障用户合法权益。12月9日，官方再次发布了关于债权人申报债权的公告，请集度公司全体债权人及时进行线上债权申报。
资料显示：极越汽车成立于2023年，其前身是集度汽车，由百度和吉利控股集团联合打造，在2021年3月成立。首款车型汽车机器人ROBO-01定位为中大型SUV，售价39.98万元，原计划在2023年开启交付。但因造车资质问题，首款车型一直没能上市。为了解决造车资质，吉利控股集团再次与百度合作，2023年推出极越汽车。同年首款量产车型极越01上市，新车定位中大型SUV，基于吉利SEA浩瀚架构开发，售价21.99-30.99万元。去年9月，极越汽车第二款车型极越07上市，限时售价区间为19.99-28.99万元。由于市场竞争激烈，两款车型在市场上的销量并不理想。数据显示：2024年极越汽车累计销量为13561辆。
销量的不理想，也使得极越汽车的处境越来越不理想。去年12月宣布进入创业2.0阶段，紧接着极越汽车门店的销售、线上直播间等均传出解散的消息。与此同时，还有传出欠薪、欠供应商款项等消息。后续作为股东方的吉利和百度发表关于极越汽车的联合声明，表示作为股东将积极协助集度管理层妥善处理相关事宜：第一时间解决员工社保缴纳、离职员工补偿问题；维护用户车辆正常使用、售后和维修保养；推进其他事宜的合理合法解决。
在此后，市面上关于极越的消息并不太多。不过今年以来因为极越汽车app出现异常状态，极越官方也曾多次在第一时间发文称，接到反馈后，技术团队第一时间启动应急响应机制，全力开展问题排查与修复工作，请大家耐心等待。
针对极越汽车启动预重整程序一事，有业内人士指出，预重整程序对于极越汽车来说，可以减轻其财务负担，实现债务重组和业务转型的机会，增加重整成功的可能性。还可以保留品牌、客户基础和供应链关系，为恢复后续的经营做好打底。
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