当地时间11月28日，大众汽车集团发表声明称，自2025年12月1日起，Ludwig Fazel将接替Stefan Weckbach出任大众汽车集团战略、集团产品战略以及总秘书处负责人。正式出任该职务后，Ludwig Fazel将直接向大众汽车集团首席执行官奥博穆·布鲁姆（Oliver Blume）汇报工作。
据了解，Stefan Weckbach在圣加仑大学学习并获得博士学位，此后开始其职业生涯。最初，Stefan Weckbach是在一家管理咨询公司工作。2008年起，其加入保时捷担任企业战略与产品线管理等多个职位，主导Taycan电动化开发。2023年9月以来调任大众汽车集团战略、集团产品战略和总秘书处负责人，并向奥博穆汇报工作。有报道称，Stefan Weckbach曾是接替奥博穆担任保时捷CEO的潜在继任者，但因缺乏董事会层面的运营经验被拒，最终由迈凯伦前CEO迈克尔·莱特斯（Michael Leiters）出任保时捷首席执行官（CEO）。今年10月，保时捷宣布监事会决定任命迈克尔·莱特斯为首席执行官，任命自2026年1月1日起生效。
至于新接棒的Ludwig Fazel，其在慕尼黑工业大学和新加坡南洋商学院学习管理与技术相关课程，对技术主题、集团的国际生产网络和跨品牌合作有着深刻的理解。在加入大众汽车之前，Ludwig Fazel于2008年至2017年期间在罗兰贝格咨询公司担任战略顾问。Ludwig Fazel担任大众集团零部件公司首席运营官，并兼任集团技术部门战略与平台业务负责人。作为大众汽车集团零部件的首席运营官，其负责拥有约6.5万名员工的全球生产网络。与此同时，Ludwig Fazel领导大众汽车集团技术部门的战略方向，该部门包括大众汽车集团零部件以及电池和充电与能源业务领域，并建立了向集团内的福特等外部合作伙伴销售平台和组件的业务。官方表示，近年来，Ludwig Fazel在转变集团零部件业务并使其面向未来方面发挥了关键作用。
大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是最早进入中国汽车市场的外国车企之一。财报显示，今年第三季度，大众汽车集团实现营业收入803.05亿欧元，同比增长2.3%；营业亏损12.99亿欧元，上年同期营业利润28.33亿欧元；息税前利润为亏损3.64亿欧元，同期利润为23.31亿欧元；税后利润为亏损10.72亿欧元，同期为15.58亿欧元。这是近五年来大众汽车集团首次季度亏损，利润出现亏损的主要原因是美国关税的重压。简单来说，虽然大众汽车营收实现增长，但在盈利方面却面临巨大的挑战。销量方面，第三季度，大众汽车集团共交付汽车219.9万辆，同比增长1.0%。另外，今年前三季度，大众汽车集团净利润与上年同期相比下滑了61.5%至34亿欧元。大众汽车集团方面预计，其全年的净现金流将接近于零或实现盈亏平衡。
最后回归到大众汽车集团人事调整的话题上，针对Stefan Weckbach的离职以及Ludwig Fazel新的任命，大众汽车集团首席执行官奥博穆表示，感谢Stefan Weckbach在过去几年中的坚定承诺，凭借专业知识推动了Scout和我们与Rivian的合资企业等未来关键项目，并在将大众汽车定位为全球汽车技术驱动力方面发挥了决定性作用。另外，奥博穆称：“很高兴经验丰富的战略家Ludwig Fazel将接任这一重要角色，其能够在充满挑战的环境中成功推进我们公司的一个核心领域——无论是运营还是战略，我相信我们将共同成功地完成未来的任务。”
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