据《财联社》报道，中国一汽入股零跑汽车的相关工作已进入收尾阶段，双方最快将在今年年内完成签约。知情人士表示，一汽方面初步入股比例将在5%左右。针对这一消息，截至发稿前，双方官方暂未作出回应。
本月初，市场有报道称，一汽集团将成为零跑汽车第一大股东，分步收购方案已获批。彼时报道显示，通过定向增发方式，一汽集团将陆续收购零跑股权，并最终成为其第一大股东，该方案已获得有关部门批准，计划于11月17日对外官宣。对此，零跑汽车官方明确表示，上述消息不实。更在之前的8月20日，也有媒体报道称，中国一汽正在筹划入股零跑汽车，成为后者的战略股东。报道称，知情人士透露，一汽计划初步要约收购10%左右零跑股份，目前该方案已经在一汽内部相关部门流转推进。对此，零跑汽车表示：“不予置评”；中国一汽表示：“这是不实信息。”
据了解，中国一汽和零跑汽车双方的交集始于今年3月3日。当时，中国一汽与零跑汽车在长春举行《战略合作谅解备忘录》签署仪式，旨在加强技术融合、聚集优势资源、共同提升产品竞争力。当时，中国一汽董事长、党委书记邱现东，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明均出席签署仪式。
根据签约内容，双方战略合作分为两个维度展开：一是双方充分发挥各自在研发领域的技术积累，共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作，通过二者的技术融合共同提升产品竞争力；二是进一步探讨深化资本合作的可行性，借此实现全产业链资源协同。对于《战略合作谅解备忘录》的签署，双方认为，这一战略合作谅解备忘录的签署是中国一汽与零跑汽车战略合作的崭新开始，也将为双方的战略合作奠定良好的基础。
值得一提的是，虽然中国一汽和零跑汽车双方签署了战略合作协议，但未涉及股权合作。此前，零跑汽车曾在财报中表示，零跑与中国一汽双方首个合作开发车型项目已经落地，后续工作正在积极推进中，双方还将进一步探讨深化资本合作的可行性，使双方实现全产业链资源协同。
中国一汽是国有特大型汽车企业集团，前身为第一汽车制造厂，是国家“一五”计划重点建设项目之一。目前中国一汽旗下拥有自主品牌红旗、奔腾、解放，合资品牌一汽-大众、一汽丰田，其中红旗品牌肩负着中国一汽向上发展的根本，也是中国一汽在新能源汽车市场发展的重中之重。作为国有特大型汽车企业集团，和大部分传统车企一样，现阶段中国一汽也正“All in新能源”。
零跑汽车则成立于2015年12月成立，今年正好是其成立十周年。作为成立十年的新势力车企，零跑汽车在售车型包括T系列零跑T03；C系列的零跑C11、零跑C16、零跑C10、零跑C01车型；B系列的零跑B10和零跑B01，以及最新上市的零跑Lafa5，该车于11月27日上市，是独立于B系C系的全新产品，定位高于B系。除上述车型之外，后续零跑汽车还将推出A系列的首款车型零跑A10以及D系列的零跑D19两款全新车型。
11月15日，零跑汽车官宣，2025年度零跑汽车累计销量已超50万台，提前完成2025年度销量目标。对于明年销量目标，零跑汽车CEO朱江明表示，明年零跑汽车将冲击100万辆销量目标。
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