10月28日，腾势汽车旗下大型SUV——腾势N8L正式上市，新车将推出2款车型，售价区间为29.98-32.98万元。值得一提的是，作为腾势品牌“旗舰双子星”矩阵的重要一员，腾势N8L与腾势N9一脉相承，覆盖差异化细分市场。其全系标配易三方安全技术、2.0T超级混动系统、天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300）以及云辇-A智能车身控制系统等。
外观方面，腾势N8L采用腾势家族最新的设计语言，日间行车灯及分体式头灯灵感源自于繁体字“門”，并且日间行车灯还具有迎宾灯效。车辆前包围位置配备有与牌照架等宽的黑色饰条，上下布局有主动式进气格栅。据了解，腾势N8L提供典雅红、雪玉萤、玄璟墨、石影澜、霜云墨、翠华墨等6种外观颜色，其中霜云墨和翠华墨为双色涂装（选装价10000元）。
车身侧面，腾势N8L的B/C/D柱应用黑色涂装，配备有电动车门以及迎宾光毯，提供20英寸和21英寸轮辋选择。尺寸方面，腾势N8L长宽高分别为5200/1999/1820mm，轴距3075mm，与腾势N9相比车长减少58mm，轴距减少31mm，高度降低10mm，轴距减少50mm。车尾部分，腾势N8L尾灯组造型修长，造型与腾势N9有所区别，但灯腔内部依旧应用梯形元素，尾灯组中央为可点亮的腾势品牌LOGO，辨识度较强。
内饰方面，腾势N8L提供云锦米、金山棕、铂檀灰三种配色方案，整体基本延续与腾势N9相似的家族式设计风格，中控台采用对称式布局，配备50英寸AR-HUD +13.2寸仪表屏+17.3寸中控屏+13.2寸副驾拓展屏+17.3寸后座舱娱乐屏+流媒体内后视镜，可多屏互联。双辐式方向盘以及怀挡式换挡机构，副仪表台提供双50瓦手机无线充电面板、带盖板的杯托等，中央扶手箱内配备容积为11升的车载冰箱，与空调共用压缩机，可以支持35摄氏度至50摄氏度制热以及零下6摄氏度至15摄氏度制冷。
腾势N8L第二排座椅中间过道最宽为277mm，并同样支持通风、加热、10点背部按摩，内侧配有9档调节扶手，右侧座椅具有腿托。另外，车辆搭载17.3英寸吸顶屏，前排座椅背部配备两个折叠桌板，前排座椅靠背可实现完全放倒，并与二排座椅相连接。第三排座椅带有加热功能以及电动靠背角度调节，支持100mm前后移动。
辅助驾驶方面，腾势N8L全系标配天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300），配备算力为254TOPS的英伟达Orin芯片，具有1颗顶置激光雷达、12颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达在内的多个传感器，可支持高快领航、城市领航、代客泊车辅助等功能。外后视镜位置还配备有辅助驾驶“小蓝灯”。
动力方面，腾势N8L基于易三方技术平台打造，搭载由2.0T发动机和三台驱动电机组成的插电混动系统，其中2.0T发动机最大功率为152千瓦；前电机最大功率为200千瓦、左右两侧后电机最大功率均为240千瓦，前后三电机综合功率762马力，0-100公里/小时加速时间为3.9秒。匹配容量为46.992千瓦时的磷酸铁锂电池组，工信部纯电续航里程为170公里，亏电状态百公里油耗为6.95升。
腾势N8L的同级别竞争对手，不少都是今年新推出的全新产品，并且已经具有一定的市场地位。首当其冲的竞品车型就是领克900，同样是定位六座大型SUV，采用插混动力系统，并且CLTC最大纯电续航280km，但领克900并不是全系搭载2.0T插混系统（入门1.5T插混），并且也不是全系采用三电机（中低配双电机），比腾势N8L的三电机动力要稍弱一些。领克900采用3挡DHT，在不同的工况下都能有相应的对策，亏电油耗为7.29L/100km。领克900的售价也与腾势N8L更为接近，为30.99-41.69万元，相当有竞争力，9月领克900销量7319辆，是目前大型SUV市场最热销的车型之一。
问界M8也是其竞争对手，9月销量21244台，远超其它车型。不过，问界M8提供增程和纯电动力，增程车型售价35.98-44.09万元，提供5座和6座车型，要比腾势N8L更贵一些。
综合来看，大型SUV市场的竞争是相当激烈的，今年内已经陆续上市了付款竞争力强悍的大型SUV，例如问界M8、领克900、乐道L90、极氪9X、银河M9等车型。在此背景下，腾势N8L想要脱颖而出并不容易，但从腾势N8L的市场定价来看还是十分诚心的，对于消费者而言可能是最难的选择。
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