在最新一期的工信部申报目录上，《汽车行业关注》获取到了小鹏汽车旗下P7+增程版、G6增程版的新车申报图，产品名称为“插电式增程混合动力多用途乘用车”。目前，小鹏汽车已经申报了X9、P7+、G6、G7四款增程车，搭载1.5T发动机作为增程器，最快将于年内上市。
外观方面，小鹏P7+增程版在外观上基本延续了纯电版车型的设计，但在设计上有所调整，前脸采用大面积封闭式格栅，搭配贯穿式灯带以及两侧分体式大灯组的设计，但是取消下部灯组向下延伸的黑色饰条，下包围拥有更大尺寸的主动式通风口设计，可以帮助发动机提供更好的散热效率。车尾部分，新车主要针对尾灯进行调整，采用全新双层贯穿式尾灯组造型，尾灯组整体为D字形设计。此外，新车后保险杠大部分区域改为车身同色，相比纯电版小鹏P7+大面积的黑色高光处理有所不同。尺寸方面，小鹏P7+增程版长宽高分别为5071/1937/1512mm，轴距为3000mm，除车身长度增加15mm外，其它尺寸保持一致。
动力方面，小鹏P7+增程版搭载哈尔滨东安汽车动力股份有限公司提供的1.5T发动机作为增程器，最大功率为110千瓦，匹配单电机，电机峰值功率为180千瓦，与小鹏P7+纯电版长续航Max车型最大功率一致。同时，小鹏P7+增程版配备亿纬提供的磷酸铁锂电池，电池容量和纯电续航里程等信息暂未曝光。
再来看看小鹏G6增程版，外观与纯电版基本保持一致，前脸采用贯穿式前大灯，头灯与下方的激光雷达采用一体式式设计，进气口内部则为矩阵式排列的六边形元素装饰件。车尾部分，LED灯带与车头同样为断开式设计。尺寸方面，小鹏G6增程版的长宽高分别为4771/1920/1650，轴距2890mm。
动力方面，小鹏G6增程版与小鹏P7+增程版一样，搭载来自东安动力的1.5T发动机作为增程器，匹配单电机，电机最大功率218千瓦，与在售纯电小鹏G6电机最大功率一致，匹配磷酸铁锂电池，电池容量和纯电续航里程等信息暂未曝光。
据了解，小鹏汽车于2024 AI科技日上正式发布全新的电动体系——小鹏鲲鹏超级电动体系，标志着小鹏汽车正式吹响进军增程赛道的号角，该体系基于全域800V高压碳化硅平台打造，融合5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器以及AI电池医生和AI动力等先进技术。其中，“鲲”代表超级增程系统，采用下一代增程技术，“鹏”则继续代表小鹏汽车的纯电体系，展现出小鹏在纯电与增程双技术路线并行发展的决心。
按照规划，小鹏汽车将推出至少5款增程车型，涵盖轿车与SUV领域，且大部分车型会采用纯电、增程式双动力系统。从目前来看，小鹏汽车已经申报了X9增程版、P7+增程版、G6增程版、G7增程版，预计未来将会延伸到其它车型，例如P7、G9等车型。
业内人士表示，小鹏进入增程式混动市场，将进一步加剧市场竞争，促使整个行业加速技术创新和产品优化。小鹏在智能驾驶领域的技术优势，有望为增程式混动车型赋予新的竞争力，推动增程式混动市场向智能化方向发展。小鹏汽车的加入，会让增程式混动市场的蛋糕进一步做大，吸引更多消费者关注这一细分领域，对行业发展具有积极的推动作用。
当前，国内大部分布局增程式混动的厂家开始“两条腿走路”，理想汽车在年内推出了理想i8和理想i6两款车型，问界旗下M7、M8、M9也均推出纯电版，从目前的市场来看，混动车型的消费群体受众还是要高于纯电车型。与此同时，越来越多的传统汽车厂商也进入该市场，例如上汽大众、别克、福特等，都计划或推出增程版车型，这将使得这一市场的竞争更加激烈。
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