在最新一期的工信部申报目录上，《汽车行业关注》获取到了一汽丰田新款卡罗拉的新车申报信息。作为改款车型，新车针对外观进行较大调整，轴距相比在售卡罗拉加长50mm，与现款一汽丰田亚洲狮轴距一致，动力可选2.0升发动机和1.8升油电混动系统，未来该车很有可能以新款卡罗拉加长版的定位取代亚洲狮。
与在售车型相比，新款卡罗拉采用丰田家族最新的造型设计，前脸使用目前丰田新能源车风格的C字形前灯组设计，同步减小前脸进气口面积，下方为进气口造型与灯组融合，使这款燃油/混动车型具备丰田新能源车的前脸风格。此外，新车前雾灯位置更加靠上，并提供两款新造型铝合金轮辋。车辆尾部，与现款车型差别不大，细节上将在售车型位于两侧尾灯组之间的镀铬饰条调整为红色，并且采用熏黑设计，因此具备全新贯穿式灯组效果。
尺寸方面，新款卡罗拉长宽高分别为4710/1780/1435mm，轴距为2750mm，燃油版和智能电混双擎版保持一致。作为对比，现款卡罗拉的长宽高为4635/1780/1435mm，轴距为2700mm，新款卡罗拉轴距加长50mm，与现款亚洲狮一致。
动力方面，新款卡罗拉可选2.0L发动机和1.8L油电混动系统。基于在售卡罗拉来看，2.0升发动机属于新增动力。智能电混双擎版车型将搭载1.8L自然吸气发动机并配合油电混动系统，发动机最大功率72kW，配备镍钴锰酸锂蓄电池。燃油版车型将搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW。
1966年，丰田在日本推出第一代Corolla，以“让普通人都能享受汽车”为使命，凭借亲民价格和可靠品质迅速打开市场。历经四代迭代，Corolla在1974年石油危机中凭借低油耗特性征服美国市场，奠定全球畅销基础。1983年，第五代卡罗拉衍生出传奇车型AE86，成为《头文字D》中的漂移符号。
2004年，一汽丰田引入第九代Corolla国产定名“Corolla花冠”。2007年，第十代Corolla国产上市，首次采用“卡罗拉”音译名称，与全球命名体系接轨，提供1.6L和1.8L动力。这一代车型彻底打开中国市场，2011年销量突破25万辆，成为一汽丰田的销量支柱。2014年，第十一代卡罗拉上市，设计更年轻化，引入丰田“Keen Look”家族语言，次年推出卡罗拉双擎，搭载第三代THS混动系统，百公里油耗低至4.2L。
随着丰田新车型不管换代更替，花冠于2017年2月宣布停产。2019年8月，第十二代卡罗拉正式上市，基于TNGA架构打造，新车推出1.2T/1.8L双擎及2021年新增的1.5L三缸发动机，满足不同消费需求。此次申报的车型可以视为第十二代中期改款，外观采用新能源车设计风格，轴距加长至2750mm。
作为紧凑型轿车，卡罗拉的竞争对手除了姊妹车型雷凌，还包括朗逸/宝来、轩逸等，而随着自主品牌的愈发强大，日系紧凑型轿车市场也逐渐被国产轿车替代，例如比亚迪秦PLUS、吉利星瑞、长安逸动、奇瑞艾瑞泽8等。数据显示，2025年1-8月卡罗拉累计销量65410辆，在紧凑型车市场排名第10，轩逸为190376辆，朗逸为184363辆。值得一提的是，新款日产轩逸也在工信部完成申报，预计最快年内上市。
卡罗拉或取代亚洲狮的位置，亚洲狮是一汽丰田旗下紧凑型轿车，于2021年4月上市，售价区间为14.28-17.98万元。亚洲狮上市后，销量持续低迷，2025年1-7月终端销量为1804辆，已经连续多月没有销量数据。
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