7月28日，微博博主@拉面师傅Design在微博放出关于零跑D系列SUV造型预测，并表示新车将定位大三排全尺寸旗舰SUV，标配激光雷达+高阶智驾+大电池+大三排舒适空间+各种科技配置。同时，该博主还指出，零跑D系列SUV作为零跑汽车的最新旗舰产品，将冲击30万价位市场。
随后，零跑科技高级副总裁@曹力_零跑科技将这则博文转发至个人微博，并回复称，预测图与实车还有很多细节有出入，实车会更为高级。与此同时，其还透露，新车是零跑首款冲击30万价位的旗舰产品，定位全尺寸SUV，将搭载零跑乃至整个行业最领先的技术，并强调新车不会是外界所说的“半价理想”。除上述几点之外，其并未透露关于产品更多信息，持续留足悬念。目前新车已进入夏测阶段，不过截至发稿前，关于新车的信息还十分有限。
今年6月，零跑汽车创始人朱江明曾披露，零跑汽车旗舰D系列将在2026年第一季度量产，并首发搭载高通骁龙双8797平台。从上述博主放出的车辆造型预测图来看，新车整体轮廓清晰，外观采用方方正正的造型设计，前脸为分体式大灯设计，行车灯或延续零跑标志性的三段式悦动设计，将大灯区域与下格栅进行了分离。车身侧面和车尾部分以简约风为主，搭配镀铬装饰提升车辆的视觉精致度。
同一日，零跑科技高级副总裁还介绍了零跑汽车的产品序列。关于零跑汽车规划的ABCD四个产品的序列，在归型的次序上是否有讲究这一问题，零跑科技高级副总裁表示，ABCD是同一个架构，在车型推出节奏上也是有规律的，是跟着市场和用户的需求来的，至于为何会在这个阶段推出B产品，是因为目前这个阶段10-15万元级别的这个价位段的新能源车可以做到油电同价了，包括接下来要推出的D系列，是大家接触到的烤消费升级了，这个市场需求也会越来越大，所以是根据市场的用户的需求。零跑科技高级副总裁解释：“从T03填补新能源代步空白，到C11引领智能进阶，再到B系列的超高品价比，我们始终紧跟市场趋势，满足用户在不同阶段的需求。”值得一提的是，在此之前，朱江明也表示：“我们先推C，然后是B，再是D和A。”
截至目前，零跑汽车在售车型包括零跑C11、零跑T03、零跑C16、零跑C10、零跑C01、零跑B10、零跑B01等车型。其中，零跑B01于7月24日上市，共推出6款车型，售价区间为8.98-11.98万元，该车是零跑B平台下的首款纯电轿车，也是零跑B平台下第二款车型，基于LEAP 3.5电子电气架构打造，主要竞争对手包括小鹏MONA M03、秦PLUS EV。
最新销量数据显示，2025年上半年，零跑汽车累计交付22.17万辆，同比增长155.68%，成为新势力销量第一车企。细分车型中，销量前三车型分别为零跑C10、零跑C11、零跑C16，累计零售销量分别为5.55万辆、4.31万辆和3.12万辆。按照零跑汽车的产品规划，今年下半年零跑汽车还将推出零跑B05车型，该车将在9月开幕的慕尼黑车展首发亮相。
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