继前几日，哪吒汽车原CEO张勇被曝微博处于隐藏状态后，张勇昨日在个人朋友圈针对近来市面上的一些传闻进行澄清。其中，最主要的澄清事件是关于网络流传的关于哪吒LOGO设计费用高达5亿元一事。
张勇表示，自己此前在直播中表述的是：“制作LOGO的钱就不下5个亿，包括所有的公章、LOGO，国内外的几百家渠道（改造）。”并非指一个LOGO的制作就花了5亿元，本意是想说合众过去7年在“哪吒”这个品牌名字上的品牌宣传、营销传播、市场推广、渠道建设等综合投入就不下5亿元，如果仓促改名，将造成很大的浪费与损失。与此同时，张勇还指出哪吒汽车的喷泉标早在2018年6月1日就已投入使用，LOGO设计费不超过100万元。最后，张勇还针对前几日微博不可见一事表示，自己的微博几年前设置了“半年可见”，现在已经改为“三年可见”。
早在去年市面上就有关于提议哪吒改名的声音，去年4月张勇本人发视频回应关于哪吒汽车改名一事。张勇在视频中称，哪吒品牌名字很不错，很具有个性，只是没有运营好。并表示改名是车企里非常大的事情，涉及品牌注册、申报、海外市场以及新老顾客的过渡性，是个非常复杂的系统工程。还有公司的品牌宣传资源能否支撑，都是需要综合考虑。张勇本人当时也在微博发起一个公开的投票，内容主要是关于要不要改品牌名字一事。彼时，张勇称品牌名称问题会邀请品牌顾问团，汇总各方意见和建议，将慎重考虑。不过，最终哪吒汽车还是选择不改名。
值得一提是，进入今年以来哪吒汽车的处境越发的困难。关于哪吒汽车的负面消息也在不断传出，隔三岔五就被推上舆论的高点。此前，有消息称张勇已去了英国，对于该消息张勇本人也第一时间回应称，目前仍担任哪吒汽车顾问，正为融资四处奔波。实际上，在当下这个节骨眼上，关于哪吒汽车的任何小事都会被拿出来讨论。市面上除了关于张勇的消息外，关于哪吒汽车的消息更是频繁传出。
在前几日，就有一条关于哪吒汽车授权经销商代表，在哪吒桐乡工厂门前维权的视频在网络流传。视频中这些经销商表示，他们是全国300多家哪吒经销商中的二十余家代表，称在过去一直对哪吒汽车没有放弃，相信哪吒厂家会兑现承诺，但是从去年9月到现在，厂家从未正面回应何时复产等问题。最让人痛心的是，很多哪吒汽车授权经销商门店按厂家的要求打全款几百上千万，但车却一辆都没有发出。对此，这些哪吒汽车经销销商们对哪吒汽车提出了三点诉求，希望官方可以赔偿2024年9月至今的运营损失，预支2025年5月到7月的经营成本；所有打款未发车拖欠的返利和补贴，必须在5月11日前一次性返还；最后要求官方尽快恢复售后服务体系。
彼时，对于经销商在视频中所说的事情及诉求，网络流传一则关于哪吒汽车现任CEO方运舟亲自出面回应的视频。视频中方运舟鞠躬道歉并表示，会尽快解决问题。与此同时，方运舟还表态对于配件供应将在4月30日前完成，保证40多万车主的维修问题。关于经销商未发运的车辆一事，会在一周内想办法解决。后续会持续找投资主体，同时跟股东商量增投。另外，还指出哪吒汽车次日已跟经销商明确债券书。
据了解，3月哪吒汽车为了自救，发文称经过三轮开诚布公的磋商，与宁德时代、国轩高科、北斗智联，绿野汽车照明等百余家供应商达成共识，共同签署债转股协议，百余家供应商联合倡议支持哪吒汽车化债复工复产。按照官方方案，哪吒汽车计划70%的供应商债务转为母公司合众汽车的股权，剩余30%债务将以现金方式清偿，属于无息分期形式。
虽然说哪吒汽车的“债转股”的方案，在一定程度上可以与经销商紧密相连，减少经销商的维权。但是如果不能尽快的复工复产提升销量，经销商也将会面临被拖垮的后果。总而言之，当下对于哪吒汽车而言还是得有资金的流入，让企业正常运营起来。不然，终究会遭到市场的淘汰。
如系本站原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
更多汽车新闻关注 请扫码twautos.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系twautos.com原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与twautos.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@twautos.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
6月25日晚，尊界品牌全新旗舰MPV——V680与V800正式亮相并开启预售。其中，尊界V680预售价65万-90万元，尊界V800预售价80万-120万元。两款车型均定位超豪华大型MPV市场，并计划于8月正式上市。随着两款新车的发布，尊界品牌也完成了从“旗舰轿车”向“旗舰多场景出行产品”的进一步扩展。从产品定位来看，V800是尊界继S800之后的第二款旗舰车型，同时也是品牌首款大型豪华MPV，而...
6月25日，哈弗全新旗舰SUV——H10正式亮相。作为基于长城汽车归元平台打造的全新车型，H10定位高于哈弗H9，提供5座、6座两种座椅布局，并搭载Hi4插电混动系统。新车的推出，也意味着哈弗正式进入大型新能源SUV细分市场。从定位来看，H10并不是一款强调极限越野能力的传统硬派SUV，而是一款兼顾城市通勤、家庭出行和户外轻越野需求的新能源产品。近年来，国内SUV市场正在发生新的变化。一方面，新能...
6月25日，零跑汽车旗下首款MPV——D99正式上市。新车共推出6款车型，其中增程版售价24.98万-30.98万元，纯电版售价25.98万-31.98万元。作为零跑D平台打造的第二款车型，D99定位旗舰级MPV，提供纯电和增程两种动力形式，并全系采用2+2+3七座布局，正式进军竞争日益激烈的新能源MPV市场。对于零跑而言，D99的推出不仅意味着产品矩阵进一步完善，也标志着品牌正式进入30万元级家...
6月24日，法拉利宣布，任命MassimilianoDiSilvestre担任首席营销与商业官（ChiefMarketing&CommercialOfficer），该任命将于2026年7月1日起正式生效，直接向法拉利首席执行官BenedettoVigna汇报。与此同时，在法拉利工作超过16年的EnricoGalliera将卸任这一职位，结束其长期负责全球商业运营的职业生涯。从时间节点来看，...
6月24日，上海市市场监督管理局发布经营者集中简易案件公示，大众汽车股份公司与上海汽车集团股份有限公司新设合营企业案正式进入公示阶段，公示时间截至7月3日。根据披露信息，双方将共同成立一家全新的合资企业，业务范围聚焦纯电动乘用车工程服务，为双方及关联企业提供研发、工程开发等技术支持，而非传统意义上的整车生产和销售。从股权结构来看，奥迪股份公司持股41%，大众汽车（中国）投资有限公司持股10%，大众...
1215 总文章数
老虎车网，国内外新车资讯，行业动态、汽车图片、汽车评测、汽车视频等精彩内容分享。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
