今日，有媒体报道，有知情人士透露，长安汽车旗下公司阿维塔科技正考虑来港上市，最快今年下半年向联交所提交上市申请，计划集资约10亿美元。针对这一消息，阿维塔内部人士回应媒体称，阿维塔科技从成立开始就有独立上市的计划，但是目前还没有具体的执行方案，如果有确定的时间表肯定会公告。
实际上，关于阿维塔上市的消息早在2022年就有传出。当时长安汽车在投资者互动平台向投资者透露，阿维塔科技未来有独立上市计划。此外，还有长安汽车内部人事也曾透露：阿维塔在2021年11月就已经提出未来会独立上市，这并不是一个新的说法，阿维塔的发展战略没有变化。去年9月，长安汽车再次在投资者互动平台上透露，有独立上市计划，指出阿维塔科技将独立发展，独立进行市场化运作，并整合战略合作伙伴资源。与此同时，此前阿维塔科技前CEO谭本宏也曾在公共场合表示：“阿维塔科技的IPO会放在2025年左右，现在没有这么着急，我们需要做一些兼顾和平衡。”
资料显示，阿维塔前身是长安蔚来新能源汽车科技有限公司在2018年7月成立。2021年5月20日更名为阿维塔科技，成为长安汽车旗下品牌。2021年8月24日，长安汽车正式发布阿维塔品牌，由长安汽车、宁德时代和华为三家联合打造，定位高端汽车品牌。其中长安汽车负责整车设计和生产，宁德时代负责电池供应，华为主要以HI（Huawei Inside）模式进行深度合作，提供包括智能座舱和智能驾驶在内的全栈解决方案。
目前，阿维塔旗下在售车型有，阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07三款车型。其中，首款车型阿维塔 11在2022年8月上市，新车定位纯电动中型SUV，共推出3款车型，售价区间为34.99-40.99万元。
值得一提的是，虽然阿维塔品牌背靠长安汽车、宁德时代和华为三大巨人，但是其在市场上的销量并不理想。相关数据显示，今年2月阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07最新销量分别为260辆、883辆与2642辆。销量最高的是阿维塔07这款车型，新车在是阿维塔科技旗下第三款量产车，定位中型SUV，在去年9月上市，售价区间为21.99-28.99万元。
从阿维塔2月的销量来看，与其他造车新势力品牌的销量差距还是非常大。销量的不理想背后的财务状况也同样的不佳，数据显示：2022年至2024年上半年，阿维塔科技净亏损分别为20.15亿元、36.93亿元、13.95亿元。当然，为了销量的提升，官方也进行了一系列的调整。例如，在2023年底官方就宣布阿维塔科技董事长由长安汽车董事长朱华荣担任。此外官方还计划未来三年，阿维塔将推出包括中大型5座SUV、大6座SUV、MPV以及轿跑等17款新产品，将聚焦25-70万元市场。
推出多款车型，确实可以在销量上面有所提升。但是对于现阶段的阿维塔来说，实现自我造血还需要时间。如何保持企业正常良好的运营，肯定是需要源源不断的资金流入，IPO无疑是最快融资的渠道。此前，阿维塔科技总裁陈卓曾表示，IPO不仅是为了解决融资来源的问题，更是为了完善企业的治理架构，使其更加合规、规范。
的确是这样，造车是一项高投入的产业，想要更为长远地发展就需要不断的资金投入，上市自然也成为不少造车企业的必走之路，毕竟上市成功，可以带来资金的的支持。不过，后续阿维塔想要更好更远的发展，还是得把销量提升上来。
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