2月20日，汽车之家在港股发布公告称，海尔集团公司（下称“海尔集团”）旗下二手车业务公司Cartech Holding Company（下称“卡泰驰控股”）与中国平安旗下Yun Chen Capital Cayman（下称“云辰资本”）达成协议，卡泰驰控股将以总价约18亿美金收购云辰资本持有的汽车之家已发行普通股股份。不过，本交易受成交条件约束，仍需获得监管部门的批准并满足相关交割条件。
按计划，交易完成后，卡泰驰控股将持有汽车之家约41.91%的股份，成为汽车之家控股股东。中国平安财产保险股份有限公司（下称“平安产险”）将继续作为汽车之家的主要股东之一通过云辰资本间接持有在汽车之家的剩余股份。
资料显示，汽车之家于2004年筹建，次年6月正式上线，2013年12月在美国纽交所上市。作为国内知名汽车资讯平台以及三大垂类媒体之一，汽车之家主要为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。
2月20日，汽车之家发布2024年业绩公告。财报显示，2024年全年报告期内，汽车之家营收为70.40亿元，相比于2023年的71.84亿元同比下滑2.01%；归属母公司净利润为16.20亿元，相比于2023年的18.80亿元同比下滑13.86%。业内人士认为，随着新能源品牌将门店开至商圈以及包括抖音、快手等短视频的盛行，车企在汽车垂直平台的投入开始变少，同时，面临包括懂车帝、易车网在内的同行竞争，汽车之家的市场份额被挤压，导致其活得不如从前滋润。
至于海尔，其创立于1984年，是海尔集团家电主品牌，作为家电领域品牌，虽然海尔不造车但在汽车领域深耕已久，不过其更专注的是汽车产业链上的布局，从而实现车和家两大场景的连接。2021年海尔成立卡泰驰，此后进军二手车市场，据了解，目前卡泰驰在全国共经营40余家中高端二手车直营连锁店。
本次海尔的入主对于汽车之家而言或许也是一次不错的机遇。针对此次交易，海尔集团在官网中表示：“此次交易将加速卡泰驰构建汽车产业新生态，完善海尔数字经济产业生态布局。交易完成后，汽车之家将作为海尔汽车产业生态的关键枢纽，在海尔和平安共同支持下继续巩固发展现有业务。海尔将利用其在技术创新、用户洞察、消费者服务体系、人单合一管理模式等方面的领先优势，融合卡泰驰线上线下一体化运营，尤其是先进的门店管理经验，全面赋能汽车之家，并在用户深度体验、智能硬件链接、汽车新零售等领域协同发展，持续加强汽车之家O2O智能交互和综合运营服务能力。平安产险也将继续与汽车之家在车后服务及线下营销等多个方面持续深化合作，支持汽车之家未来发展。”
昨日，汽车之家还发布一则管理层人事变动。公告显示，吴涛已辞任公司的执行董事及首席执行官，于2025年2月20日生效；杨嵩已获委任为公司的执行董事及首席执行官，于2025年2月20日生效。而在今日，汽车之家新任CEO杨嵩发布全员信，其表示，不会因本次交易而裁员，不会影响员工的岗位稳定及薪酬福利，公司业务正常运行。此外，其还指出，在本次交易完成后，将与海尔、平安共同携手，实现从汽车垂媒向汽车生态平台的战略转型。
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