近日，在世界拉力锦标赛日本站的比赛中，丰田首席技术官中岛裕树在接受媒体采访时透露，公司正在研发新一代Celica的消息。该消息的透露也意味着，Celica或将强势归来。
实际上，对于Celica复活归来的消息并不意外。早在去年丰田总裁佐藤恒治（Koji Sato）与丰田董事长丰田章男就曾公开表示，想复活Celica。去年还有媒体曾报道，Celica将搭载全新电动车平台和电池技术重新回归市场。此外，在丰田《Grip》动画系列第二季视频中，就有出现了一些关于SUPRA Mk6、MR2、Supra、GR86和GR GT3等经典车型名称的画面，也让不少网友猜测，Celica有望回归市场。
在这个月丰田还被传出申请了“Celica”名称的商标，这一举动也为Celica的回归增添无限的可能。与此同时，市面还有消息称丰田正在研发新的2.0升涡轮增压四缸发动机，功率可高达300千瓦，或将运用在新一代Celica上。
资料显示：Celica是丰田汽车旗下的一款经典跑车，由于车身线条流畅及出色的操控性能，一直被网友们誉为“丰田小跑车”的称号。
Celica的外观设计源于赛车的灵感，掀背式车身，车子的前端设计很低，悬长短，运动气息十足。1970年，Celica初代车型首次亮相第17届东京车展上。第二代Celica车型在1977年发布，推出两个系列车型，车辆在性能方面均保持一致，唯一的不同就是外观造型设计不同。第二代Celica车型在1980年推出，该车型是一款四门版车型。1981年官方又推出了第三Celica车型，此次涉及的车型种类较多，覆盖了跑车、掀背和敞篷等，其中掀背车型在当时备受欢迎。随后，官方又陆续在1985年、1989年、1994年、1999年推出了第四至第七代车型。一直生产到2006年才停产，该车型也为丰田赢来了很多忠实的粉丝，在2006年Celica停产后就有很多车迷们表示自己很希望Celica车型复活。
值得一提的说，近年来丰田汽车也有复兴一些标志性的跑车车型。在去年，官方就亮相了传奇车型AE86，虽然丰田展示的AE86是基于新能源动力技术的概念车，但也有不少网友猜测这款经典跑车或也将复活归来。在早之前，官方还以Gazoo Racing的名义复活了Supra。该车型代号A40，曾作为丰田双门跑车Celica的北美版本正式问世。后续从第三代车型开始，Supra脱离Celica成为独立车型。因为动力强劲，被不少车迷誉为“直道王”，但后续随着跑车市场热度的降低，Supra的销量也逐渐下滑，最终在2002年停产。后续，在丰田章男的积极态度推动下，该车型在2019年复活重生。
虽然，此次关于Celica归来还没有确切的时间，但参考近来丰田汽车申请“Celica”名称的商标及上述种种迹象来看，Celica复活的概率还是很高的。此外，当下在新能源汽车迅速发展的阶段，丰田汽车燃油车的市场份额也受到了严重的缩减。在这样的背景下，复活一些经典车型的举措也并不是不可能。毕竟，对于一些经典车型来说，还是具有一定的粉丝群体的。
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