11月15日，众泰汽车发布两则人事变动公告。其中一条公告内容为：众泰副总裁曹敏及董事会秘书杨海峰两人因个人原因提交了辞职申请。此外，还公布聘任谢丽红为新的董事会秘书，许子军为证券事务代表，两人任期均至第八届董事会任期结束。
据官方介绍，谢丽红拥有丰富的行业工作经验，曾担任华东医药股份有限公司证券部负责人、证券事务代表，浙江安德电器有限公司董事会秘书兼合规总监，杭州可靠护理用品股份有限公司董事长助理、副总经理、等职位。并表示谢丽红已取得深圳证券交易所颁发的董事会秘书资格证书，具备履行董事会秘书职责所必须的专业知识和工作经验。新聘用的许子军也曾在相关领域工作多年，具有一定的行业经验。曾任郴州市金贵银业股份有限公司证券事务代表、证券部部长、副总裁兼董事会秘书，湖南神州行者资本管理有限公司副总裁等职位。
除了上述公告外，官方还公布聘任樊成伟为公司副总裁。资料显示，樊成伟在汽车行业已深耕多年，曾担任重庆长安铃木汽车有限公司销售课企划室主任，奇瑞汽车有限公司销售公司副总经理，深圳比亚迪汽车有限公司销售副总经理，浙江众泰控股集团公司副总裁，潍柴重庆汽车公司副总经理兼营销公司总经理，四川野马汽车股份有限公司常务副总经理，曙光汽车集团常务副总裁等职位。
众泰此次高管人事大变动也引来不少业内人士猜测是否众泰将有什么大动作。众所周知，自从众泰汽车在2022重整后归来，一直在市场的存在感不强，已没有了昔日的辉煌。资料显示：众泰汽车最早为众泰控股集团，在2003年成立。2006年，众泰汽车推出首款车型众泰2008，获得了市场的认可。凭借一把皮尺，在2016年创下了33.31万辆的销售业绩。不过由于没有核心技术的支持，销量也一落千丈。
2018年至2019年，众泰的销量出现了腰斩，跌至15.48万辆与11.66万辆。进入2020年后，众泰汽车生产经营业务几乎停滞，旗下多家子公司以及母公司被破产清算。2021年6月9日，众泰汽车因不能清偿到期债务，法院依法裁定受理重整。2021年10月9日，众泰汽车重整投资人最终确定为江苏深商。2022年众泰汽车宣布复产，2022年10月20日在永康基地下线第一批复产的T300车型并举行下线仪式，主要销往包括西亚、南亚、南美、中东等海外市场。
2023年众泰旗下子公司江南汽车推出了江南U2车型，新车定位为纯电小型车，在去年2月上市，基于江南汽车J-Smart 1.0纯电平台打造，共推出6款车型，售价区间为5.68万－9.88万元。值得一提的是，新车的售价并不算高，但是销量自打上市后官方就从未进行过公布。此前，有网友在网络提问，据有关经销商透露江南U2上市至今销量不足10辆。后续是否有制定相关营销策略，提升销量。彼时，针对这一提问，官方回应，江南U2目前仍对产品质量进行提升、生产线等方面进行优化、改造。
从官方的回应也不能看出，江南U2车型的销量处境并不理想。以此同时，出口海外的T300车型销量也不好，截止今年上半年，仅销量出1070辆的T300车型。销量没有办法提升，亏损肯定是继续加剧。数据显示：今年上半年众泰汽车营业收入为2.49亿元，同比下跌32.95%。归属于上市公司股东的净利润-2.54亿元。对于亏损官方指出，由于公司汽车整车销售收入减少及汽车零部件及门业业务受市场环境影响，收入减少所致。
高管人事变动方面实际上，自去年12月以来，众泰汽车高管变更次数就非常的频繁，高达近20次。频繁的人事变动一般与品牌调整有一定的关联，但当下随着汽车市场竞争的越发激烈，众泰汽车在没有核心技术的背景下，想要回到昔日的辉煌并非易事。
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