1月8日,小米汽车官方发布《小米汽车答网友100问(上集)》,对于备受关注的定价区间、压铸件维保成本、电机有多少是自研、是否会有“丐中丐”版本等33项问题,小米汽车均作出了回应。

针对“小米汽车SU7定价大概是多少?什么时候公布?”的问题,官方回答表示,“我们的确还没有最终定价。雷总在小米汽车技术发布会上也介绍过,确实有点贵,但会‘贵得有理由’。不会是9.9万、不会是14.9万、不会是19.9万。最终定价,我们将于小米SU7正式发布会上公布。”
关于小米汽车会不会降低起售价,搞一个“丐中丐”版本?官方表示,小米汽车内部有着充分一致的产品立项准则,“体验优先”始终放在第一位。小米SU7就是标准版。小米汽车还表示,“没有推出Redmi汽车的计划,目前我们还是专注于把小米汽车,甚至具体而言,是把我们第一款车——小米SU7的产销全链条做好”。
关于“小米的大压铸是海天已有的8800t压铸机直接改名而来”的传闻,官方辟谣称:“当然不是。小米超级大压铸9100t(吨),不是型号,而是实际的额定锁模力。实际上,小米超级大压铸集群正常运行的锁模力可高达9500t。”小米汽车还表示,“小米超级大压铸9100t的压铸机,是小米跟海天联合研发的,小米研发团队在行业已有的压铸机技术基础上,进行了11项专利设计创新提升,其中大部分为发明专利,如A I主动优化压射参数设定系统等。但压铸机只是一个环节,小米自研了整个压铸集群系统,包括60个设备、433个工艺参数。”



小米SU7是小米汽车旗下首款量产车,于2023年12月28日小米汽车科技日上亮相。按照规划,小米SU7将于2024年上半年上市,而从小米科技日公布的产品配置来看,小米SU7的定位并不低。首先,作为一款“7”系产品,小米SU7定位中大型纯电轿车,长宽高分别为4997/1963/1440mm,轴距3000mm。其次,小米SU7已经搭载小米V6/V6s电机,分别与联电和汇川联合开发,V6s和V6电机最高转速达到21000rpm。此外,诸如此类技术还有CTB电芯车身一体化、,基于宁德时代麒麟电池研发的101度电池包、800V电压平台(871V碳化硅高压平台)、9000吨级的一体化压铸机等,这些配置叠加起来就基本确定了小米SU7的价格不会很低。

在发布会上,雷军再一次提到,小米汽车是他赌上全部身家的最后一次创业,他造车的决心与诚意不言而喻。自从小米SU7发布后,雷军也变成了小米汽车的“代言人”,其微博每日都会发出几条与小米汽车相关的推文,以维持市场对小米汽车的热度。面对众多竞争对手,小米汽车首款车型——小米SU7如何做到首战必胜,其定价问题起着决定性作用。那么,小米汽车定价多少才会选择购入呢?
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