自今年开年以来，“价格战”一直是汽车行业的关键词。到了下半年，价格战并未停息，反而越演越烈。据不完全统计，8月以来就有多个汽车品牌开启了价格战，其中包含了上汽大众、零跑汽车、哪吒汽车、长城欧拉等多个品牌推出“降价优惠”政策，涉及降价的车型也主要是以新能源车为主的车型。
在多家车企均开启价格战的背景下，高合汽车却反向操作，对旗下HiPhi Y部分车型进行价格上涨。其中，HiPhi Y560km先锋版及560km精英版售价不变， 810km 长续航版和 765km 旗舰版售价均上涨 1 万元， HiPhi Y 810km长续航版由此前的39.9万元起上涨至40.9万元起，HiPhi Y 765km 旗舰版则由44.9万元起上涨至45.9万元起。
对于此次涨价的原因，高合官方及其传播总经理均表示：涨价是基于HiPhi Y搭载的115kWh电池的两款车型（长续航版和旗舰版），上市后深受喜爱，订单占比超过预期，故按原计划在导入期之后对这两款产品的价格进行一定的调整。
相关资料显示：高合汽车是华人运通旗下的纯电动汽车品牌，在2019年7月31日成立。旗下目前有三款在售车型，首款量产车高合HiPhi X在2020年9月上市，共推出两款车型，售价区间为68万一80万，2021年5月高合HiPhi X交付。第二款车型高合HiPhi Z在去年8月推出，新车共推出两款车型，售价61万元起。值得注意的是，高合汽车近年来在市场上的存在感并不强，当然这与其销量不佳有一定的关联。
相关数据显示：2022年高合HiPhi X上险量为4349台，平均到每个月不到400辆。第二款车型高合HiPhi Z的上市也没有拉起高合汽车的销量。此次推出HiPhi Y从价格方面来看，确实比此前高合推出的两款车HiPhi Z、HiPhi X价格便宜了很多，但或也意味着高合HiPhi Y将承担起高合汽车走量的重担。
今日，高合汽车也在官方微博公布了高合HiPhi Y8月总交付量为1021辆，并表示这成绩是上市后首个完整月交付即破千的成绩。高合汽车品牌及传播总经理徐斌也发文表示：八月交付破千！九月产能还在爬坡！在新势力里面虽然不是那么亮眼的数字，但对于高合来说，是一个特别的里程碑。打造一个高端品牌非常不容易，打造一个源于中国的高端品牌更不容易。
从高合HiPhi Y8月总交付量来看，与其他造车新势力的热门车型相比确实是存在差距的，但是换个角度从其定位与售价来看，首月这个成绩还是不错的。不过在当下，为了抢占市场份额提升销量，不少车企都纷纷的加入价格战，高合汽车却反其道而行，对高合HiPhi Y部分车型进行价格上调，这一操作，或多或少会对高合HiPhi Y后续的销量产生一定的影响。
