6月7日，#比亚迪押题成功 话题冲上微博热搜。
事情是这样的，上午高考语文科目考试正式结束后，教育部教育考试院对外发布2023年高考语文全国卷试题评析，其中全国乙卷试题内容以“吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明；阻挡别人的路，也不会让自己行得更远。”为据编写作文。该作文命题发布后，引起不少网友热议，特别容易联想到5月底车圈发生的一件大事。
5月25日，长城汽车官方发布声明称，其已于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。随后，比亚迪官方发布声明回应，称长城汽车送检车辆不符合国标要求的送检状态，认为长城汽车的检测报告无效，不能以此为依据。
此后，比亚迪品牌及公关总经理李云飞、比亚迪品牌及公关处副总经理杜国忠和腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江等就长城汽车举报事件发声：“吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明；阻挡别人的路，也不会让自己行得更远”。
#比亚迪押题成功 冲上热搜后，上述比亚迪多位高管相关微博评论区也都“沦陷”，有网友表示，“一句公关微博压中高考题”、“灯路之言，富含哲理，并成功入了2023年高考语文作文题”、“原来我们都误会CC了，弄这么大动作，原来是为了给广大考生泄题，用心良苦”……据了解，这句话源自习近平总书记的主旨讲话，以生动形象的语言说出了普遍的道理。
5月29日，比亚迪就投资者关心的若干问题在深交所互动易平台（深交所互动易平台）进行了回应。
比亚迪表示：比亚迪自主研发的常压油箱燃油蒸汽排放控制技术，可以实现蒸发排放达标。其指出，比亚迪 DM-i 是基于电动车平台设计的双电机串并联架构，可以实现发动机和车轮的解耦（脱开连接），在 EV 模式下发动机可以灵活启动，燃油蒸汽可以进行自由脱附（抽走碳罐内油汽）。同时加上多控制单元的协同策略，以及对碳罐特性的深入研究，研发的常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术，该技术可以实现 PHEV 在碳罐饱和前，即便车辆在 EV 模式下长时间使用，也会自动启动发动机，4分钟左右即可解决问题，既不增加油耗，也不增加噪音，还能完成燃油蒸汽脱附、车辆发电和发动机养护，既合情合理，又合规合法。
此外，比亚迪还通过举例来解释，比亚迪PHEV车型使用常压油箱也能符合排放法规标准。其以深圳地区为例，车辆停放时，油箱里每天可产生3~5克油汽。EV工况下每行驶100公里可产生1克左右油汽，产生的油汽被碳罐吸附，平均下来，一天碳罐重量增加4~6克。如取均值5克/天，6天后碳罐重量增加30克。以比亚迪1.5L自吸发动机为例，高效脱附4分钟左右便可实现40~50克的脱附能力，可以确保蒸发排放合规。
目前，关于比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，是否涉嫌整车蒸发污染物排放不达标，最终的判定需要由相关部门出面公开，或许才有公信度。
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