6月2日，大众ID. Buzz LWB官图正式发布。新车可视为是ID. Buzz的长轴距版车型，相比标轴版车型，新车轴距加长了250mm，并在内部增加了第三排座椅，车内更宽敞，同时拥有更大的电池容量和更高的马力。按照规划，新车将在德国汉诺威工厂投产，并于2024年在北美市场上市，后续大众还计划推出ID.Buzz GTX（高性能）版及露营版等车型。
外观方面，新车基本延续大众ID. Buzz设计风格，前脸采用封闭式格栅设计，两侧搭配大众ID.系列标志性的贯穿式大灯组，内部集成LED光源，中央是大众品牌LOGO，整体辨识度极高。新车下包围采用贯穿式进气口设计，内部辅以蜂窝状结构进行装饰，令车头更具层次感。
车身侧面，新车显得十分修长。新车采用双A柱设计并将其隐藏式，D柱上方采用动感的装饰，第二排继续采用侧滑门的设计，下方轮毂造型十分时尚。车尾部分，新车尾灯采用当下流行的贯穿式尾灯设计，下方包围两端融入了示宽灯，整体造型方方正正。
作为ID. Buzz长轴距版车型，新车最大的亮点在于车身的拉长，新车长宽高分别为4962/1985/1927mm，轴距为3239mm。相比于ID. Buzz车型，新车车身长度和轴距均加长了250mm，其中侧滑门尺寸增加192毫米，C柱和后轮之间则增加58毫米，而宽度和高度则保持不变。
内饰部分，新车继续延续大众ID.家族风格布局，视觉效果相对简约。新车配备全新12.9英寸中控屏、5.3英寸液晶仪表、HUD抬头显示功能、三辐式方向盘及怀挡等设计。座椅布局上，新车提供五座、六座、七座等多种座椅布局选择。
动力方面，新车搭载单电机采用后轮驱动，电机最大功率210kW，峰值扭矩560N·m。由于轴距加长，新车也将提供82kWh和新的91kWh两种电池，但截至目前，官方暂未公布新车的续航里程信息。
本次亮相的大众ID. Buzz LWB可视为是ID. Buzz的长轴距版车型。ID. Buzz最早于2022年3月亮相，该车基于MEB平台打造，共有ID.Buzz（客运版）和ID.Buzz Cargo（货运版）两种车型，海外售价高达6万欧元（约合人民币45.7万元）起。动力上搭载净容量77kWh的电池组，电机最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，最高时速145km/h。
对比来看，ID. Buzz LWB与ID. Buzz外观设计上并没有太大区别，但在尺寸上有明显的拉长，至于后续ID. Buzz LWB或ID. Buzz是否会引入国内？在今年4月上海车展期间，大众汽车曾把ID. Buzz带到国内展示，并表示非常乐意将它引入，不过并未表明是以进口还是国产的方式引入。
不过目前国内MPV市场的竞争也不小，随着这两年更多的车企加入MPV赛道，MPV市场发生明显的洗牌动作。新车交强险数据显示，2022年国内乘用车全年累计销量为2057.7万辆，同比下滑2.9%，其中，MPV领域车型销量为97.8万辆，占比约4.8%。另据乘联会最新零售数据显示，2023年1-4月，国内狭义乘用车市场累计零售销量同比下滑1.3%至589.6万辆，其中，MPV领域车型销量同比增长14.7%至33.8万辆，占比为5.7%。
综合本次官图来看，ID. Buzz LWB胜在外观设计上更有特色，明显区别于市面上传统的MPV设计风格，后续新车是否会国产，大家不妨期待下。
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