5月19日，Jeep官方宣布新一代大切诺基4xe正式在国内上市，新车共推出2款车型，售价区间为64.99-74.99万元。
作为换代车型，新车外观依然延用家族式设计风格，动力上搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，车身尺寸相比老款大切诺基有所提升，上市后将与奔驰EQC（售价49.19-57.19万元）、奥迪e-tron（售价54.68-64.88万元）、蔚来ES8（售价49.6-65.6万元）和红旗E-HS9（售价50.98-77.98万元）等车型竞争。
外观方面，新车依然采用方方正正的造型，前脸是Jeep标志性的七孔式造型格栅设计，内部辅以点阵式镀铬填充。相比老款车型，七孔中网变得更修长并与前大灯组相连，LED灯组造型也更为细长，保险杠处开口更大。与此同时，新车前脸部分采用诸多哑光铝质感的装饰，使得新车看起来更硬朗的同时也极具豪华感。车身侧面，新车线条流畅，主要的变化是D柱造型升级为悬浮式设计，充电接口位于车辆左前翼子板处。车身颜色采用双色设计，车顶为黑色，下方则为白色。车尾部分，新车同样采用修长设计风格，两侧尾灯由一根饰条贯穿衔接，饰条中间带有“Jeep”字样标识，保险杠处则是大面积的车身同色装饰以及双边共两出的排气布局。
尺寸方面，新车长宽高分别为4912/1979/1798mm，轴距为2964mm，定位中大型SUV。与老款车型相比，新车长度增加了84mm，轴距则增加了49mm，整体更为修长。需要注意的是，和过往车系有所不同，新一代大切诺基提供长、短两种轴距车型，长轴距版被称为大切诺基L，不过新一代大切诺基4xe系列仅有标准轴距版本，因此目前国内没有提供长轴距大切诺基L，但不排除未来会引入。
内饰部分，新车车内保留了经典的木质装饰并加入了更多皮质包裹设计，视觉效果上更时尚，配置上相对老款车型也有所提升。新车中控台采用时下流行的10.1英寸悬浮式多媒体显示屏，副驾驶侧中控台还可选装10.25英寸交互屏，中控台区域保留了部分物理按键，并搭配全新三辐式方向盘以及旋钮式换挡设计，整体科技感十足。
动力方面，新车搭载全新插电式混合动力系统，包括一台2.0T涡轮增压发动机和两台电机，综合最大功率为375马力，最大扭矩为637牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱。纯电续航里程为48km，总续航里程预计超708km。
本次引入国内车型为新一代大切诺基4xe插电混动版，也是Jeep品牌继牧马人4xe之后引入的第二款新能源车。作为Jeep重要的车型之一，目前该车系已迭代到第五代车型，最早于1999年由“北京吉普”引入国产，该车被俗称为“大切”，2005年Jeep发布第三代大切诺基并以进口方式引入国内市场。2011年Jeep第四代大切诺基上市，此后一直到2021年才发布第五代大切诺基。
虽然广汽菲克已结束合资宣告退市，Jeep也终止了国产进程，但Jeep并没有退出中国，而是以进口方式继续布局中国市场，大切诺基作为Jeep品牌核心车型也继续以进口方式在国内售卖。此前由于国产Jeep车型处于清库存状态，因此终端优惠力度非常大，多家4S店进行大促销，而作为Jeep品牌的旗舰车型，大切诺基的优惠幅度更是绝无仅有，狂降20万，不过该车终端销量依然十分一般。新车交强险数据显示，2022年大切诺基累计销量为3256辆，同比下滑10.07%。
考虑到新一代大切诺基4xe售价较高，Jeep想要依靠大切诺基4xe瓜分SUV市场份额显然难度不小。
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