起亚在华销量持续低迷，合资企业已经陷入资不抵债的困境。
据韩国起亚公司发布2022财报显示，截至12月31日止年度的合资企业和联营企业财务信息中，在华合资公司江苏悦达起亚汽车有限公司负债总额已达到24768亿韩元（约合人民币130亿元），资产总额为20809亿韩元（约合人民币109亿元）。按此计算，江苏悦达起亚已经资不抵债，资产负债率达到119.0%，此前宣布破产的北京宝沃负债率为133.5%，而正在破产清算的广汽菲克为110.8%。
据新车交强险购买数显示，2022年起亚在华销量为94345辆，同比下滑40.5%，其中销量最高的车型是福瑞迪，同比增长4.2%至19758辆，需要主因的是这是一款售价不到10万元的车型。按照起亚的规划，其将陆续停产10万元以下的车型，目前起亚汽车官网已经查不到福瑞迪这款车型。
回想起东风与起亚近20年的“婚姻”，也曾有过轰轰烈烈的美好。
2002年8月18日，由东风汽车集团、江苏悦达集团以及起亚汽车共同成立的东风悦达起亚汽车有限公司正式挂牌成立，起亚汽车、东风汽车集团、江苏悦达分别占股50%、25%、25%。三个月后，东风悦达起亚第一辆新车“千里马”在盐城生产基地下线，有1.3L和1.6L两种发动机供选择。“千里马”在市场极具价格优势，曾被誉为销售神话的家庭经济型轿车，上市短短一年间即创下了5万辆的销量，一举成为中国车市的“黑马”。
自“千里马”上市后，东风悦达起亚一路高歌猛进，其市场销量从2006年起一路稳步增长，凭借务实的外观以及高性价比获得了不少消费者追捧，并在2016年达到年销65万辆的巅峰。这也让东风悦达起亚赚得盆满钵满，2015年和2016年东风悦达起亚的营收分别为633.54亿元和669.98亿元，净利润分别为10.20亿元和14.93亿元。
2017年2月，时任东风悦达起亚总经理苏南永信心满满，提出要带领东风悦达起亚践行“New DYK 2020”战略，在2017年实现70万辆销量目标，2020年实现百万辆销量目标。然而，彼时的苏南永一定想不到，也正是从这一年开始，东风悦达起亚开始经历销量滑铁卢，直至最后国内再无东风悦达起亚。
2017年，东风悦达起亚全年累计销量35.95万辆，同比下滑45%，仅完成70万辆年销目标的51%。至2021年，东风悦达起亚全年销量仅剩下16.34万辆。《汽车行业关注》从江苏悦达投资股份有限公司（下称“悦达投资”）所披露的信息了解到，2017年-2021年东风悦达起亚归母净利润分别为-11.23亿元、-4.92亿元、-12.99亿元、-47.50亿元、-26.12亿元，四年半时间DYK公司累计亏损102.76亿元。
在持续亏损下，曾经合作伙伴东风汽车于2021年11月挂牌出售东风悦达起亚（DYK）25%股份，江苏悦达汽车集团有限公司为唯一竞拍人。随着东风悦达起亚股份的出售完毕，东风汽车集团完全退出，在中国市场经营近20年的东风悦达起亚更名为——江苏悦达起亚汽车有限公司，起亚汽车成为绝对控股股东。
失去东风的起亚，也好不到哪去。更名后的江苏悦达起亚，2022年江苏悦达起亚批发销量为129897辆，同比下滑20.35%。
2022年11月，起亚狮铂拓界上市，新车定位紧凑型SUV，售价区间为17.98-24.08万元，这是Sportage自国产以来售价最高的一代车型。动力方面，狮铂拓界提供1.5T+8AT、2.0T+8AT以及2.0L HEV+6AT三种动力可选。
狮铂拓界，其可视为起亚KX5的换代车型。对于中国市场来说，Sportage也并不是陌生的车型，其第二代、第三代、第四代车型都曾分别以狮跑、智跑、KX5的名称在中国市场销售，而狮铂拓界从某种意义上来讲是江苏悦达起亚推出的第一款车型。
狮铂拓界的竞品直接瞄准本田CR-V、丰田RAV4等车型，但起亚在中国的品牌价值远不及“两田”。因此，在中国消费者的认知中，拔高产品售价的同时却未有与之匹配的品牌认知，进一步验证了起亚试图用拔苗助长的方式提升品牌力的焦躁心态，这无疑是饮鸩止渴。据乘联会零售数据显示，自2022年10月上市以来，狮铂拓界的销量基本维持在三位数，至2023年1月累计销售1242辆，市场表现并不客观。
2023年2月，新款起亚K3正式上市，售价区间为11.29-14.39万元。作为中期改款车型，新车针对外观和内饰进行不同程度的升级，动力依旧提供1.5L和1.4T两款发动机。作为一款紧凑型车，新K3的直接竞争对手是日产轩逸、丰田卡罗拉、大众宝来等。乘联会数据显示，2022年K3销量为1.27万辆，而轩逸为42.07万辆，朗逸为35.11万辆，卡罗拉为24.99万辆。起亚K3的销量连上述几款车型的零头都比不过。
不同于中国市场，起亚在全球市场表现十分亮眼。2022年，现代起亚全球总销量684.8万辆，成为继丰田、大众之后的全球第三大汽车集团，其中起亚全球销量290.36万辆，同比增长4.6%。财报显示，2022年起亚汽车全年营收86.56亿韩元（约合人民币4756亿元），同比增长23.9%，净利润为5.41亿韩元（约合人民币297.2亿元），同比增长13.6%。
韩国起亚在中国20年，从狂飙到失速是见证了中国汽车市场发展，但随着未来竞争的加剧，起亚必须重拾中国汽车市场。据起亚官微消息，“2023起亚中国新能源战略发布会”将于3月20日举行，正式宣告起亚中国加快向电动化转型的蓝图。发布会上，起亚将发布中国中长期新能源战略，同时还将亮相EV5概念车、EV9概念车以及EV6GT三款全新电动车型。
问题是，从登顶中国汽车市场到无人问津，失速的起亚能重拾中国汽车市场吗？
如系本站原创文章，转载请注明出处：tigerauto.com.cn。
更多汽车新闻关注 请扫码tigerauto.com.cn公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系tigerauto.com.cn原创文章，转载请注明出处：tigerauto.com.cn。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与tigerauto.com.cn联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@tigerauto.com.cn
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
6月25日晚，尊界品牌全新旗舰MPV——V680与V800正式亮相并开启预售。其中，尊界V680预售价65万-90万元，尊界V800预售价80万-120万元。两款车型均定位超豪华大型MPV市场，并计划于8月正式上市。随着两款新车的发布，尊界品牌也完成了从“旗舰轿车”向“旗舰多场景出行产品”的进一步扩展。从产品定位来看，V800是尊界继S800之后的第二款旗舰车型，同时也是品牌首款大型豪华MPV，而...
6月25日，哈弗全新旗舰SUV——H10正式亮相。作为基于长城汽车归元平台打造的全新车型，H10定位高于哈弗H9，提供5座、6座两种座椅布局，并搭载Hi4插电混动系统。新车的推出，也意味着哈弗正式进入大型新能源SUV细分市场。从定位来看，H10并不是一款强调极限越野能力的传统硬派SUV，而是一款兼顾城市通勤、家庭出行和户外轻越野需求的新能源产品。近年来，国内SUV市场正在发生新的变化。一方面，新能...
6月25日，零跑汽车旗下首款MPV——D99正式上市。新车共推出6款车型，其中增程版售价24.98万-30.98万元，纯电版售价25.98万-31.98万元。作为零跑D平台打造的第二款车型，D99定位旗舰级MPV，提供纯电和增程两种动力形式，并全系采用2+2+3七座布局，正式进军竞争日益激烈的新能源MPV市场。对于零跑而言，D99的推出不仅意味着产品矩阵进一步完善，也标志着品牌正式进入30万元级家...
6月24日，法拉利宣布，任命MassimilianoDiSilvestre担任首席营销与商业官（ChiefMarketing&CommercialOfficer），该任命将于2026年7月1日起正式生效，直接向法拉利首席执行官BenedettoVigna汇报。与此同时，在法拉利工作超过16年的EnricoGalliera将卸任这一职位，结束其长期负责全球商业运营的职业生涯。从时间节点来看，...
6月24日，上海市市场监督管理局发布经营者集中简易案件公示，大众汽车股份公司与上海汽车集团股份有限公司新设合营企业案正式进入公示阶段，公示时间截至7月3日。根据披露信息，双方将共同成立一家全新的合资企业，业务范围聚焦纯电动乘用车工程服务，为双方及关联企业提供研发、工程开发等技术支持，而非传统意义上的整车生产和销售。从股权结构来看，奥迪股份公司持股41%，大众汽车（中国）投资有限公司持股10%，大众...
6493 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
