3月9日,一则关于“岚图被曝销量惨淡开启裁员”的词条登上微博热搜位置。据新浪科技报道,有员工向其表示岚图已经开启裁员,涉及外呼、销售支持等多个部门。岚图外呼部门30人整体被裁,上午通知下午就要收拾东西离开;还有销售支持部门员工表示,上午通知之后,在赔偿不满意的情况下,门禁卡、飞书等权限就被关闭,电脑也被收走。

针对网传的裁员消息,岚图方面回应表示:“岚图裁员为不实消息,此次业务调整实际为东风集团内业务划转,将原岚图自主运营的外呼业务转移至集团内专业机构。”
虽然岚图汽车针对裁员一事表明为不实消息,但实际上,自岚图品牌成立以来其销量一直是不理想的。相关数据显示:2021年岚图销量为6791辆;2022年岚图累计销量19409辆,与2021年销量相比同比增长185.80%,但2022年12月岚图汽车的销量仅为1729辆。据了解,2022年岚图汽车最开始的销量目标定为4.6万台,由于上半年销量不济,岚图将目标下调至3.1万辆。按最新的3.1万辆销量目标来看,2022年岚图汽车还是未完成销量目标,仅完成全年目标的62.6%。进入2023年,岚图汽车销量依旧低迷在市场上的颓势也并未出现扭转,1月仅售出1548辆,2月份销量更是下滑28%至1107辆。

销量不佳,岚图净亏损也在不断的增加。相关数据显示,2021年岚图汽车全年营收17.67亿元,净亏损7.03亿元,利润总额亏损9.65亿元;2022年上半年,岚图汽车实现营收18.87亿元,净亏损7.38亿元,利润总额亏损10.25亿元。若按2022年上半年的销量和净亏损来算,不难算出岚图汽车平均每售出一台车就要净亏13万元。针对销量的颓势及亏损的扩大,岚图汽车也在试图挽救。在去年就挂牌融资,官方表示:募集资金用途为“技术研发、数字化体系建设、生产能力建设及营销投入等与增资方主营业务经营及拓展相关事宜。近日,在车企们纷纷打出价格战的大背景下,为了扭转销量,岚图汽车也不得不对旗下的岚图梦想家推出限时降价4万元的活动。

相关资料显示:岚图汽车在2021年6月成立,是东风汽车旗下高端新能源品牌。目前岚图汽车旗下有SUV FREE、MPV梦想家以及轿车追光三款车型,其中追光是岚图汽车旗下第三款量产车型,在2022年12月15日首发亮相并开启预定,预售价区间为32.29-43.29万元。虽然随着岚图追光的发布,岚图汽车旗下产品覆盖了SUV、MPV及轿车车型,但岚图汽车始终缺乏一款走量的爆款产品。岚图追光车型的出现也自然而然被是寄以厚望,岚图汽车打出了“30万+无对手”的口号,据官方消息,岚图追光预售不到一个月的时间就斩获10000+的订单量。
值得注意的说,岚图汽车销量不佳,母公司东风汽车集团销量也同样不佳。相关数据显示:2月份东风汽车集团销量为15.42万辆,与2022年同期20.55万辆相比下滑了24.96%,其中新能源汽车销量为1.32万辆,低于去年同期的1.79万辆。今年1-2月,东风汽车集团累计销量为26.2万辆,同比下滑48.48%,其中新1至2月累计能源汽车销量为3.73万辆,同比下滑32.4%。

汽车行业关注认为岚图汽车销量不佳,与其对产品定位、知名度不高有一定的关系。作为全新高端新能源品牌,岚图一开始就选择了定价在30-40万元的价格区间,然而要想要这一价格区间突出重围并非易事。毕竟岚图汽车品牌知名度并不高,在这一价格区间选择燃油车的消费者大多会选择BBA等传统豪华品牌,而选择新能源车的消费者则可能考虑到Model Y、蔚来ES6、理想ONE等剑指高端的新能源车型。对于知名度方面,岚图汽车也在今年的全员信中指出,岚图品牌的知名度确实还有很多人不知道。今年将重点市场、重点平台和重点人群打透,希望以更加聚焦的形式打开品牌知名度。同时,官方还表示会升级整个品牌,对于传播内容进行严格把控,对于展厅形象进行治理,提升整个品牌的调性。
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