继法拉第未来宣布与中国黄冈市政府达成后，又一次进行了人事调动。1月27日，据FF官方微博发文宣布：FFIE全球用户生态执行副总裁莫翠天先生被任命为FFIE董事会执行董事，该任命自2023年1月25日起生效。董事会还任命莫翠天先生为董事会财务与投资委员会成员。
同时还表示，据 FFIE、FF Top Holding LLC和 FF Global Partners LLC之间的相关协议要点成立的FFIE董事选举委员会批准通过了莫翠天先生作为FF Top指定人选被提名为FFIE 2023年年度股东大会董事会成员，并在获得年度股东大会批准后生效。公司正在选择2023年年度股东大会的日期，很快将会对外宣布。
相关资料显示：莫翠天在全球消费电子、高科技互联网及智能电动车行业拥有超15年高管经验的资深领导者，是参与FF早期创立的核心管理人员。早前曾担任过乐视控股集团CMO及亚太区CEO、魅族科技有限公司副总裁等职位。
据官方称：莫翠天先生接替叶青先生在公司董事会的席位，这一任命是根据FFIE与FF Top日前签署的最新股东协议，并遵循经修订的FFIE、FF Top和FFGP之间相关协议中规定的程序提交年度股东大会投票批准新一届董事提名人选的重要一步。据经修订的股东协议，FF Top 目前有权提名四名指定人员作为董事会董事候选人，但须遵守相关协议中规定的提名程序。莫先生是选举委员会批准的首位董事候选人。据相关协议，董事会和提名与公司治理委员会将建议股东及代理人对于公司董事选举委员会批准的被提名董事候选人在2023年年度股东大会上投赞成票。
据了解，FFIE与FF Top新签署的股东协议中有提出，FF Top将拥有1:10的超级投票权，并拥有董事会七席董事的四席提名权。在获股东批准的前提下，当FF的市值达到30亿美元时，FF Top将拥有1:20的超级投票权。
对于该人事调动，FF贾跃亭也转发该条微博表示：全力构建独一无二的塔尖用户智能出行生态系统。有业内人士表示：莫翠天被任命董事会执行董事，也代表着FFIE一直以来公司治理架构乱象的结束，是FF重回正轨的标志。
值得注意的是，此次FF除了对外宣布这一人事变动，还披露FF 91 Futurist电动车将在2023年3月底开始量产销售，并在4月底之前交付。不过FF表示，量产销售的前提是资金及时到位，并获得股东对增加授权股数的批准。按照FF在上市披露的计划，FF首款车型本应该在2022年7月交付，但因为资金困境导致交付时间一拖再拖。当然，量产交付离不开资金的支持，但从贾跃亭创立FF开始，似乎“缺钱”一词就紧跟贾跃亭，为了解决资金问题，贾跃亭也找了不少融资方法，但都未能解决根本问题。此次，贾跃亭再次迎来新帮手，1月18日，Faraday Future宣布与黄冈市签署战略合作协议，黄冈市政府将积极协助FF在黄冈市进行产业布局，FF中国总部也将迁至黄冈市。
签手黄冈市政府，能否助力法拉第未来在国内实现生产交付，这个还有待时间的验证。毕竟对于FF来说，资金的缺口还是很大的。相关数据显示：2022年前三季度法拉第未来累计实现净亏损3.98亿美元，截至2022年9月30日，法拉第未来累计亏损已达33亿美元（约合236亿元人民币），法拉第未来的总资产约为5.41亿美元，总负债约为2.53亿美元。
即便法拉第未来在今年4月实现交付，但随着各大车企陆续推出全新电动车，市面上已经不缺乏优秀的新能源汽车了，FF 91Futurist此时入场，也将面临激烈的竞争，很难占据优势。再者，法拉第未来的品牌形象已因首款车型一拖再拖的量产交付消息严重受损，消费者对于购买FF 91Futurist或存有顾虑。当然，最重要的还是FF 91Futurist售价方面，早前媒体报道该车型售价或高达百万，又有多少消费者会为之买单呢？高售价的车型注定在市场占据小份额，这样看FF 91Futurist就算实现量产交付，但想要在市场上大卖还是非常困难的。
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