随着2022年的结束，各大车企也相继的发布在全球的销量数据。据美国豪华车销量数据显示，2022年特斯拉在美销量数据首次超BBA排名第一，结束了德系豪车在美国豪华车市场长达数年销量的第一的位置。
据美国汽车新闻研究和数据中心估计，特斯拉去年在美国交付了约49.1万辆汽车，同比增长44%，超过宝马158,612辆。排名第二的为宝马在2022年在美销量为332388辆，排名第三的为奔驰，2022年在美销量为286764辆。排名四至八名，分别为雷克萨斯、奥迪、凯迪拉克、讴歌、沃尔沃。
特斯拉此次销量位居美国豪车市场第一，也是在意料之内的事情。从2020年以来，特斯拉开始强势崛起，2021年特斯拉在美销量为342412辆，超越雷克萨斯和奔驰跃居第二，与排名第一的宝马2021年销量347453辆仅相差5041辆。
值得注意的是,2022年特斯拉在美国的库存一直呈上升的趋势，特斯拉也相应的进行了价格下调,希望以此鼓励用户尽早下单,以避免在季度末积压大量库存。2022年12月，特斯拉ModelY和Model3在美国市场开启一轮降价，幅度达3750美元（约合2.63万人民币）。特斯拉表示，此优惠是限时特供，车主需在2022年12月内提车才可享受此项减免，而3750美元正好是美国对新能源车7500美元有限税收减免的一半，该政策将在明年1月生效。当然，此举在一定程度上也提升了特斯拉12月在美销量。
排名第二的宝马，2022年在美销量为332,388辆，同比下降了1.3%。其售出车辆包含轿车和跨界车,当然宝马在美销量来源依旧都来自非电动车型,宝马品牌在美2022年电动车销量仅为 15，584 辆电动汽车，占其美国销量的4.7%。其中i4 为 9626 辆、iX 为 5665 辆、i7 为 284 辆、 i3为9辆。不难看出，在新能源快速发展的阶段，宝马在电动化发展这块还需加快电动化转型步伐。宝马公司管理委员会成员Pieter Nota也表示：我们将在2023年保持盈利增长。明确的重点将是继续提高电动汽车。2023 年的下一个里程碑是，我们总销售额的 15% 来自全电动汽车。随着今年BMW i5的推出，使我们的车型阵容电气化的道路上又迈出了重要一步。
排名第三的梅赛德斯-奔驰，2022年在美国交付了286,764辆豪华汽车,在2022年奔驰凭借EQS、EQS SUV、EQE、EQB等车型在美销量同比增长4%，一度超越雷克萨斯排名前三。
再来看看排名第八的沃尔沃，2022年沃尔沃全球汽车销量为615,121辆与2021年698,693辆相比下跌了12.0%。在美销量为102,038辆汽车，相比起2021年的销量下跌了16.5%。对于销量的下滑沃尔沃表示：是受到供应链挑战的影响所致，此外零部件短缺、疫情等原因影响了交付。同时强调客户对于对沃尔沃汽车的需求依然强劲。不过从2022年沃尔沃的电动汽车销量来看是实现增长的，电动车全球占比达到了10.9%。其中在美国纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量分别增长22.3%和14.3%，电动车占其美国整体销量的27.4%，纯电动汽车占比达到了7.2%。
从美国整体豪华车市场表现来看，还是延续了去年豪华车市繁荣的景象。不过也可以看到美国豪华车市场竞争激烈，降价换量的现象愈发凸显，就榜单上的豪华车市场表而言，随着电动车的快速发展，电动车销量也逐渐在豪华品牌中发挥着越来越重要的作用。
特斯拉超越BBA夺得美国豪华车销冠也代表着传统的豪华车品牌如果想继续在这一细分领域处于领先地位，就必须加快电动汽车领域的进程。但未来随着特斯拉产能提升，及不断推出大降价举措，传统车企想再在美国豪华车市场超越特斯拉还是很难的。J.D. Power负责数据和分析的副总裁Tyson Jominy也对此表示,从特斯拉搅局豪华车市场并迅速崛起为销售巨头,美国豪华车市场模式已经发生了转变。“当前,不仅豪华车买家想要购买电动汽车,只卖电动汽车的公司也成为了豪华车的销量领头羊。”
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