今日，据媒体报道，何小鹏在小鹏汽车年度总结会上表示：计划在2025年经营利润实现转正。其中，2025年小鹏汽车的最低综合毛利率为17%，年度研发投入达到百亿级别。
同时，小鹏汽车目标在 2027 年销量达 120 万，全自动驾驶汽车达到 30% 左右的市场份额。何小鹏预测，2027年中国新能源汽车年度销量可能达到1500万台，市场占有率甚至达到了70%左右。而对于海外市场方面，小鹏汽车计划2023 年推出两款海外车型，2024 年推出第三款海外车型，2025 年推出的海外车型目前正在讨论中。
对于过去一年的销量数据不佳，何小鹏表示：2022年小鹏G9和P7的改款没有能够阻挡销量的下滑，但自己认为G9和P7是非常成功的产品，销量下滑只是在一个片刻。此外，何小鹏还表示2023、2024，小鹏 G9和小鹏P7通过不断的改款，能够让小鹏汽车重回到这个赛道，并成为细分赛道里的TOP2。在下一个平台周期里，小鹏汽车每一个平台都能够产生不同的车型，每一个平台都能够满足不同客户的需求。
团队方面，何小鹏指出存在股价、销量、士气的低迷、客户思维和客户口碑的崩塌、小鹏汽车的组织能力导致部门低效等问题，表示将对明确未来的战略的规划，对口碑的NPS都提出了更高的要求，取消总裁室这一层汇报关系和审批条件等等。事实上，进入2022后小鹏汽车的销量并不理想，为了扭转销量，去年10月小鹏汽车就进行了一场深度的组织架构调整，其中包括成立战略、产品规划、技术规划、产销、OTA五大委员会，建立三个产品平台矩阵，确保以客户和市场导向为主，端到端地负责产品全业务闭环。去年12月底，据小鹏汽车内部的一份备忘录显示，组织架构调整仍在持续，新设立财经平台，主要用于提升成本费用管控的精细化水平和财务体系的合规能力。
在新能源汽车市场销量屡创新高的大背景下，小鹏汽车和其他造车新势力一样都处于亏损状态。据小鹏汽车发布的第三季度财报显示，第三季度小鹏汽车营收68.23亿元，同比增长19.29%。净亏损23.76亿元，同比增长48.99%。毛利率为13.5%，同比下滑0.9%，环比增长2.6%。2022年前三季度小鹏汽车归母净利润亏损67.78亿元，亏损幅度同比扩大89.54%。按同期销量估算，小鹏汽车相当于每卖一辆车亏损超过6.8万元。截至2022年 9月30日，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为401亿元。
现阶段的小鹏汽车正处于“内忧外患”的境地中，不单单要面对造车新势力及国内传统车企的竞争压力，还要承受特斯拉降价近来带来的降价压力。或是受近来销量的不佳，昨日小鹏汽车官方宣布对旗下部分车型进行调价，最高降幅达3.6万元。值得注意的是，在去年小鹏汽车就已经多次对旗下车型推出优惠促销政策，然而变相降价后，其销量并没有给到提升。相关数据显示：2022年9月至12月，小鹏汽车交付量分别为8468辆、5101辆、5811辆、11292辆。从数据上看，小鹏汽车在12月回归万级销量，与旗下小鹏G9上市及小鹏汽车内部全面组织架构调整有一定关系。据了解，小鹏G9在去年9月21日上市，去年10月27日正式开启规模交付。官方数据显示，12月小鹏G9交付4020辆。
小鹏汽车想要在2年后打破亏损“魔咒”，以目前小鹏汽车的处境来看，或许还存在一定的难度。在现阶段的汽车市场上，新能源汽车虽然是大势所趋，但新能源汽车上游成本方面没有得到根本性的突破，规模迟迟没能释放。就造车新势力而言产量太小，研发费、行政费等固定支出均无法被摊薄，外加市场竞争越发激烈，亏损已是常态。
此外，在特斯拉大降价的背景下，造车新势力们也都将受到一定的影响，小鹏汽车也不得不降价求生存。正如此次何小鹏会议所言：2023至2024年，依然会碰到大量的成本挑战，在新的五年里会看到，有大量的厂商会像上一个五年一样倒下。是的，或许对于造车新势力而言，在新能源汽车越来激烈的赛道上，外加来自上游原材料的成本压力，如何存活下来显得尤其重要。
如系本站原创文章，转载请注明出处：tigerauto.com.cn。
更多汽车新闻关注 请扫码tigerauto.com.cn公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点。如系tigerauto.com.cn原创文章，转载请注明出处：tigerauto.com.cn。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与tigerauto.com.cn联系，本网将及时给您回应并做处理。
邮箱1388461 @qq.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
在最新一期工信部新车申报目录中，广汽埃安全新车型AIONRay7正式曝光。作为AIONRay全新产品序列的首款车型，Ray7定位年轻化纯电轿车，同时也是埃安首款采用全新发光品牌标识的量产车型。从目前公布的信息来看，Ray7并不是现有AION车型的简单延伸，而是从设计、平台到产品定位都进行了重新梳理。新车基于AEP3.0高性能纯电平台打造，并采用800V碳化硅高压架构，首批申报车型为单电机后驱版本，...
据外媒报道，保时捷正在重新评估Taycan的未来产品规划，这款品牌首款量产纯电跑车可能会在2030年前结束生命周期。消息称，由于斯图加特工厂产能利用率偏低，保时捷此前一度考虑过将Taycan转移至其他工厂生产，或者提前结束该车型的生产。按照目前传出的方案，Taycan仍将继续在斯图加特工厂制造，但最终可能在2030年前退出市场。事实上，就在今年7月接受媒体采访时，保时捷方面还曾明确表示，短期内没有...
8月14日，五菱正式发布旗下全新MPV——星光M官图。此前，这款新车已经出现在工信部申报目录中，因此此次官图发布，也意味着星光M距离正式亮相又近了一步。从目前公布的信息来看，星光M是一款定位偏家用的大尺寸七座插混MPV，车长达到5150mm，轴距为3000mm，并采用2+2+3式七座布局。动力部分则搭载由1.5T发动机和电机组成的插混系统，同时配备37.9kWh电池组，申报纯电续航达到170km。...
8月10日晚间，“廉洁东风”发布最新通报，东风汽车集团再有两名管理人员因涉嫌严重违纪违法接受调查，分别涉及营销和生产制造体系。根据通报，东风汽车集团股份有限公司营销管理部大客户营销中心县域产业协作高级专家黎明，目前正接受中央纪委国家监委驻东风汽车集团有限公司纪检监察组纪律审查，以及湖北省十堰市竹溪县监委监察调查。与此同时，东风汽车有限公司东风日产乘用车公司制造总部原副总部长陈国才，也因涉嫌严重违纪...
8月10日，方程豹公布方程S系列内饰官图。据官方发布的图片显示，方程S系列采用全新的座舱设计，还将首搭比亚迪智慧生态2.0，通过PIN口、磁吸接口以及螺纹接口，为车内提供更丰富的硬件拓展能力。从目前公布的信息来看，这套智慧生态2.0并不是单纯围绕车机功能做升级，而是希望通过标准化接口，让车内部分功能可以根据用户需求进行后期扩展。换句话说，传统汽车座舱在交付之后，大部分功能和布局基本已经固定，而方程...
1289 总文章数
老虎车网，国内外新车资讯，行业动态、汽车图片、汽车评测、汽车视频等精彩内容分享。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
