近日，据三六零发布的《关于对外投资进展》的公告显示：为了配合哪吒汽车股改，三六零的持股比例降至10.72%，对应账面价值为11.53亿元，哪吒汽车的最新估值为 107.56 亿元。与 早前在2022 年 7 月完成 D 轮融资后 250 亿的估值相比，哪吒汽车估值已缩水百亿元。
据了解，三六零在2021年10月投资哪吒汽车29亿成为哪吒汽车第二大股东，持股比例16.594%。去年6月份，360集团发布公告表示将其持有的对应哪吒汽车3.53%股权的出资权转让给两家有限合伙企业，对应的增资额为10亿元。此次股权转让完成后，360持有哪吒汽车11.4266%股权。相关资料显示：360在2021年5月宣布携手哪吒汽车进军智能汽车领域，并打出了“为人民造车”的造车口号。
哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，成立于2014年。2017年4月哪吒汽车获得纯电动汽车生产资质，2018年发布旗下汽车品牌哪吒汽车，并于2018年底推出首款量产车哪吒N01。
目前哪吒汽车旗下在售车型共有4款车型，分别为哪吒N01、哪吒U、哪吒V、哪吒S。哪吒N01共推出4款车型，补贴后售价为5.98—6.98万元。2020年3月21日哪吒汽车第二款量产车哪吒U上市，车辆售价为13.98-19.98万元；2020年11月3日哪吒汽车旗下第三款量产车型哪吒V上市，车辆售价为6.59-12.38万元；2021年3月21日哪吒U升级款哪吒U Pro发布预售，车辆售价为14-17万元。2022年7月31日，哪吒S上市售价区间为19.98-33.88万元。从车型售价来看，哪吒汽车的车型除了哪吒S，其余的售价基本在20万元以下。
哪吒汽车估值缩水或与哪吒汽车近两年的亏损有关，据相关数据显示，近两年哪吒汽车净亏损超 42 亿元。2020 年，哪吒汽车实现营收 12.97 亿元，净亏损 13.21 亿元；在2021年哪吒汽车的营业收入大幅增长实现营收57.35亿元，但净利润亏损额也增至29.08亿元。虽然从最新哪吒汽车发布的2022年销量数据看，其销量数据实现增长。相关数据显示：12月哪吒汽车在12月单月交付量为7795台，2022年全年累计销量达152073台，同比增长118%。但从营收情况来看，哪吒汽车与大多数新能源车企一样仍处于亏损状态。以哪吒汽车2021 年为例，其在2021年交付 69674 辆，净亏损 29 亿元，按此计算，哪吒汽车平均每辆汽车亏损超4 万元。
至于融资方面，据不完全统计：截止2017年至今，哪吒汽车已经完成了10轮融资，除去3轮未披露交易金额的融资，哪吒汽车累计融资近180亿元。截至2021年底，哪吒汽车的资产总额为137亿元，负债总额83亿元。从融资情况来看，哪吒汽车还是颇受资本市场的热捧，但从其近两年的表现来看，并没有给资本方带来丰厚的回报。
与众多的新势力品牌相比，哪吒汽车的售价相对较低，不过以价换量的背后也难以扭转亏损及销售疲态的局面。参考哪吒汽车12月销量数据来看，与10月交付量相比下跌超50%。其在11其交付量为15072台，10月交付量为18016辆，连续两个月交付量都出现了下滑趋势。
或为了扭转亏损的局面，哪吒汽车在去年7月发布了进军高端市场的哪吒S车型，不过该车型上市后销量也不理想，首月交付仅2003辆。有业内人士指出，哪吒汽车目前由低向高的转型是最棘手的，一般品牌由高到低转型往往相对容易，是能够快速收割增量的过程；但是从低向高转，极难摆脱原品牌的固有脸谱，难以吸引新的增量市场，而新品过高的价格，也会在一定程度上损失老车主。
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