在最新一期的工信部申报目录上，汽车行业关注获取到了华晨宝马新一代X1申报图，新车基本延续海外版车型设计。据了解，新一代宝马X1将提供新车提供1.5T和2.0T动力，预计会在2023年正式上市销售。相对海外版，国产版X1的轴距也将继续加长。
外观方面，新一代宝马X1与刚刚换代的宝马7系、中期改款宝马3系不听，其前脸依旧采用熟知的双肾格栅设计，但尺寸进一步放大，搭配镀铬饰条，整体轮廓变得更加锐利。另外，新一代宝马X1并没有采用分体式大灯，双“7”型的结构点亮后具有不错的辨识度，前包围中间的散热通风开口搭配两侧獠牙样式的装饰，进一步强化了车头的视觉冲击力。新车依旧会提供两种车身样式可选，运动套件版本会在前包围、侧面装饰件、后包围等部位有所改变。
车身侧面，宝马X1的尺寸依然不小，尤其是大尺寸轮圈的加入，让整车的高级感明显加强，同时新样式的门把手也提升了高级感。车辆尾部，由于尾灯尽可能的向外延展，使得整车的后部视觉更宽，新样式的后保险杠也让新车有着很好的视觉感受。
值得一提的是，不同于海外版，国产版宝马X1的轴距再次加长。申报信息显示，新一代宝马X1长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距2802mm，与目前在售的宝马X1轴距加长了22mm，预计后排空间的表现会有一定提升。
内饰方面，此次并未拍摄到实车内饰，但参考海外版官图来看，新车配备10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，并内置了宝马最新的iDrive 8车机系统，在中控台下方有一个空间巨大的手机无线充电面板和两个杯架，并配备了拨杆式的电子换挡机构。另外，新车的空调出风口设计也较为独特，中央是一个一体式造型，副驾驶则是一个双排的贯穿式设计。
动力方面，目前申报的有20Li车型（B38A15R 1.5T发动机）和25Li车型（B48A20R 2.0T发动机），发动机最大净功率分别为115kW和150kW。
资料显示，宝马X1是宝马集团旗下一款紧凑型SUV，于2009年法兰克福车展上正式亮相，并于2012年3月正式引入国内市场销售。2012年3月3日，华晨宝马X1正式上市，售价区间为28.2-49.8万元。相比于进口车型，国产宝马X1在外观造型及内饰设计如出一辙，如果不看尾部的“华晨宝马”标识，基本无法判断出其国产身份。在尺寸方面，国产X1也没有任何变化，长宽高为4454/1798/1545mm，轴距为2760mm。
2015法兰克福车展上，宝马发布全新一代的X1，该车基于UKL前驱平台打造，与现款的后驱平台产生了巨大的变化。2016年5月20日，华晨宝马国产全新X1正式上市，新车推出三种动力共计六款车型，售价区间为28.60-43.90万元。与海外版相比，国产全新X1最大的不同在于车身尺寸的增加，新车长宽高分别为4565/1821/1624mm，而轴距2780mm，相比海外版标准轴距版车型加长110mm，相比老款X1则增加了20mm。
2022年6月1日，宝马官方发布全新宝马X1/iX1车型官图，新车基于FAAR平台架构打造，除了外观进行了全新设计，并配备了iDrive 8车机系统，全新X1家族还将推出燃油版、插电式混合动力版以及纯电动版（iX1）三种不同的动力系统。作为国产车型，全新宝马X1预计2023年正式上市。
相比于其它国产车型，宝马X1的销量并不高。上险数显示，2022年前10月华晨宝马累计销量53.74万辆，同比下滑4.84%，其中销量最高的车型是宝马5系，为14.67万辆，其次是宝马3系，为12.83万辆，而宝马X1为6.79万辆。与同级别车型相比，奔驰GLA位2.26万辆，而奥迪Q3为5.65万辆。
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