在成都车展上,长城汽车高端子品牌魏牌新车——圆梦正式亮相。圆梦是魏牌首款轿车,搭载DHT插电式混动系统,预计将在二季度正式上市。
外观方面,新车采用复古老爷车设计风格,前脸部分是大尺寸的进气格栅,中网采用横幅式格栅,内部以镀铬进行装饰,中央镶嵌魏牌车标,两侧大灯组被设置在了前翼子板处,圆形大灯复古且醒目。新车还在轮圈、外后视镜、前包围等融入了诸多的镀铬设计元素。


车身侧面,新车采用四门设计,车顶线条圆滑,前后侧翼子板采用外凸式设计,车门下方运用一条贯穿车身的镀铬条装饰,整体散发复古气息。车身尺寸方面,魏牌圆梦的长宽高分别为4830/1995/1725mm,轴距为2915mm,定位中型SUV。车尾部分,新车整体以掀背式造型设计,圆形尾灯与前脸相互呼应,后备厢为凸起的鼓包,深度还原老爷车设计格调。


内饰部分,新车将复古风和现代风相结合,车内使用大量皮质面料包裹,配备全液晶仪表盘和双辐多功能方向盘,中控多媒体显示屏则采用内嵌式设计。

动力部分,搭载与拿铁DHT同款的1.5T油电混动系统,系统综合功率为181千瓦,峰值扭矩可达532牛·米,传动系统匹配2挡DHT混动专用变速箱。依据此前申报信息,新车两驱版车型WLTC工况下百公里综合油耗为6.19升;四驱版车型WLTC工况下百公里综合油耗为6.89升。

据汽车行业关注了解,魏牌是长城汽车旗下子品牌,成立于2016年,定位“新一代智能汽车”。目前旗下在售车型包括VV5、VV6、VV7、摩卡、玛奇朵、拿铁等车型。其中VV5、VV6、VV7三款车型是该品牌最早推出的车型,2017年WEY依靠VV7和VV5车型实现8.6万辆年销量;2018年8月WEY VV6正式上市,WEY家族产品阵营进一步丰富,而当年的年销量也有所增长,达13.95万辆。在这之后,WEY的销量开始下滑,2019年和2020年,WEY的销量分别为10.0万辆和7.85万辆,过去的2021年WEY累计销量为58363辆,同比下滑25.56%,是长城汽车旗下唯一出现下滑的品牌。
进入2021年,魏牌重新调整战略引入咖啡智能平台和智能混动DHT方案,先后发布摩卡、玛奇朵及拿铁等车型,其中,WEY摩卡于2021年5月21日上市,定位中型SUV,目前售价区间为19.28-22.88万;WEY玛奇朵DHT于2021年11月17日上市,定位紧凑型SUV,目前售价区间为15.58-16.98万元;WEY拿铁DHT于2021年12月17日上市,共推出中杯、大杯、超大杯三款车型,目前售价区间为117.98-18.98万元。

目前WEY品牌的产品主要以咖啡三剑客——摩卡、拿铁和玛奇朵产品为主,数据显示,近一年魏牌销量表现最高车型为摩卡,累计30874辆;紧接着为拿铁DHT累计销量12890辆。另据强交险新车上险量显示,今年1-7月,拿铁DHT和拿铁DHT PHEV销量分别为7548辆和298辆;摩卡DHT PHEV销量为1409辆;玛奇朵DHT、玛奇朵DHT PHEV销量为1897辆和2176辆。

按照长城汽车此前的产品规划,2021-2023年WEY品牌将推出包括轿车、MPV等在内的16款全新车型,而全新的平台和技术将使WEY从15万-20万元价格带延展到15万-30万元的价格区间,圆梦作为魏牌首款轿车,预计售价或达30万元级别。
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