最近，保时捷强盗行为取消电子转向柱，被车主投诉事件成为新闻焦点。今日下午，《人民网评》在其官方微博评论该事件表示：“用一纸道歉声明解决货不对板的问题缺乏诚意，提供真实的商品服务信息是经营者的基本义务。根据消费者权益保护法，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。然而，有许多不知情的消费者表示，提车时才知协议已单方面变更，这严重侵犯了消费者知情权。既然保时捷打着后续将免费为车主升级“电动转向柱”旗号揽客，那就应该将承诺兑现，不能动辄自说自话地说取消就取消。这不仅仅是缺少诚信的问题，更涉嫌虚假宣传。面对不断增加的消费者投诉，保时捷仅在道歉声明中表明，赔偿供下次使用的千元代金券。这根本就是糊弄了事，完全没有一点耻感。望保时捷能早日拿出体面且让消费者买账的补救方式。不尊重消费者的企业，终将会为自己的傲慢买单”。
4月25日，多位车主投诉自己订购的保时捷遭到官方无故减配，原本保时捷官方承诺因芯片供应不足，暂时将车辆减装为“手动转向柱”，后续将免费为车主升级“电动转向柱”，但现在官方又改口不予免费升级，仅提供2300元代金券补偿，而在4S店单独加装电子转向柱需3万元。保时捷对产品配置的单方面修改及赔偿这一操作引起国内众多车主的愤怒与不满。
4月27日，保时捷Taycan Cross Turismo车型在国内正式上市，但在保时捷官方微博举行的线上新车上市直播过程中，直播间“涌现”大批在线维权的网友，新车上市瞬间成了大型“翻车”现场。针对此事，4月30日，保时捷中国就此次事件首次发布声明向车主道歉，保时捷在致歉信《保时捷致中国车主的一封信》中表示：“2021年下半年，我们从总部获悉，为了保证车辆的及时交付，部分车型配备的带电动调节功能的转向柱更换为手动调节，以确保车辆交付后仍可实现方向盘位置的调节功能。同时，计划待相关芯片短缺情况缓解后，通过改装来恢复这一功能”。保时捷还指出：今年第一季度末，保时捷总部决定，取消后续的更换计划，引起车主的不满。我们已经迅速成立了特别工作组，由保时捷总部和保时捷中国牵头，联合相关供应商，共同研究所有的可能性，期望尽快找到解决方案。
不过对于保时捷官方发布的这封千余字的致歉信，网友并不买账，有保时捷车主表示：“保时捷的表态没有解决任何实质性问题，通篇都是迫不得已。补偿是代金券而不是现金，最终还要在4S店内消费，这和没有赔偿有什么区别。”随后该事件依然持续在网上发酵。5月10日，抖音汽车博主“蔡老板”公开发布视频，呼吁全网车评人一起关注保时捷的“电动转向柱”问题。在公开视频中，该博主提到了“猴哥说车、小刚学长、陈震同学、超老师”等众多车圈大V，并恳请他们能够站出来，为中国市场庞大的保时捷车主群体发声。5月11日，“保时捷道歉信遭网友不断吐槽”话题冲上微博热搜榜单，保时捷该事件继续成为舆论热点。5月12日，保时捷再度进行回应：“目前，由保时捷总部和保时捷中国组成的特别工作组，与相关供应商也进行了深入探讨，并对未来的配件供应和生产进行了重新梳理和分析。经过努力，我们在此功能的恢复可能性上取得了一定进展。我们会在未来几天内给予客户和公众一个明确的答复。”
实际上，由于新冠疫情及全球芯片供应短缺等因素的影响，自2020年以来，全球汽车行业普遍受困于供应链危机，而缺芯导致减产、车辆减配、新车暂缓交付也早就成为了汽车行业的常态，不过，如果车企在进行减配时还是应该与消费者做好明确的沟通，避免引发纠纷和不必要的麻烦，如宝马、奥迪、欧拉等在内的众多车企此前都曾因缺芯而对部分车型减配，为让消费者权益不受损失，这些车企的做法均是第一时间发布公告并给出解决方案，无论是降价还是制定补装时间表均明确告知消费者。反观保时捷的操作确实会令消费者心寒。
资料显示，保时捷是德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，911、718(包含Boxster、Cayman)、Panamera、Cayenne、Macan均为旗下销量车型，据保时捷官方数据显示，2021年保时捷在全球范围内累计销量为301915辆，同比增长11%，其中保时捷2021年在华累计交付95671辆，同比增长8%，连续7年成为保时捷品牌全球最大单一市场，在全球市场销量占比32%，换言之，中国市场对于保时捷的重要性不言而喻，当然，这也意味着保时捷在华销量的持续增长也离不开中国消费者对其品牌的认可和信任，至于未来几天内保时捷会给出怎样的答复，汽车行业关注也将持续关注。
如系本站原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
更多汽车新闻关注 请扫码twautos.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系twautos.com原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与twautos.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@twautos.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
6月25日晚，尊界品牌全新旗舰MPV——V680与V800正式亮相并开启预售。其中，尊界V680预售价65万-90万元，尊界V800预售价80万-120万元。两款车型均定位超豪华大型MPV市场，并计划于8月正式上市。随着两款新车的发布，尊界品牌也完成了从“旗舰轿车”向“旗舰多场景出行产品”的进一步扩展。从产品定位来看，V800是尊界继S800之后的第二款旗舰车型，同时也是品牌首款大型豪华MPV，而...
6月25日，哈弗全新旗舰SUV——H10正式亮相。作为基于长城汽车归元平台打造的全新车型，H10定位高于哈弗H9，提供5座、6座两种座椅布局，并搭载Hi4插电混动系统。新车的推出，也意味着哈弗正式进入大型新能源SUV细分市场。从定位来看，H10并不是一款强调极限越野能力的传统硬派SUV，而是一款兼顾城市通勤、家庭出行和户外轻越野需求的新能源产品。近年来，国内SUV市场正在发生新的变化。一方面，新能...
6月25日，零跑汽车旗下首款MPV——D99正式上市。新车共推出6款车型，其中增程版售价24.98万-30.98万元，纯电版售价25.98万-31.98万元。作为零跑D平台打造的第二款车型，D99定位旗舰级MPV，提供纯电和增程两种动力形式，并全系采用2+2+3七座布局，正式进军竞争日益激烈的新能源MPV市场。对于零跑而言，D99的推出不仅意味着产品矩阵进一步完善，也标志着品牌正式进入30万元级家...
6月24日，法拉利宣布，任命MassimilianoDiSilvestre担任首席营销与商业官（ChiefMarketing&CommercialOfficer），该任命将于2026年7月1日起正式生效，直接向法拉利首席执行官BenedettoVigna汇报。与此同时，在法拉利工作超过16年的EnricoGalliera将卸任这一职位，结束其长期负责全球商业运营的职业生涯。从时间节点来看，...
6月24日，上海市市场监督管理局发布经营者集中简易案件公示，大众汽车股份公司与上海汽车集团股份有限公司新设合营企业案正式进入公示阶段，公示时间截至7月3日。根据披露信息，双方将共同成立一家全新的合资企业，业务范围聚焦纯电动乘用车工程服务，为双方及关联企业提供研发、工程开发等技术支持，而非传统意义上的整车生产和销售。从股权结构来看，奥迪股份公司持股41%，大众汽车（中国）投资有限公司持股10%，大众...
3806 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
