5月7日，山东省汽车流通协会发布了一份名为《关于观致品牌汽车消费警示》的文件，文件内容显示，山东省汽车流通协会消费维权工作站接到多起济南市观致车主售后无4S店维修保养的投诉。经协会调查，济南市4家宝能观致汽车直营店已经停业，厂方服务电话也已经注销。为此山东省汽车流通协会消费维权工作站向观致品牌所属的宝能集团总部所在地“深圳市罗湖区宝安北路2088号”邮寄发送问询函，因人去楼空信函被退回。经协会多方了解，宝能汽车目前出现严重经营问题，到目前无人回应，致使观致品牌车主的合法消费权益无法得到保障并受到严重损害。为此，山东省汽车流通协会将宝能观致汽车品牌列入消费黑名单，并向全省广大消费者发出消费警示：谨慎购买宝能观致品牌汽车。
资料显示，观致汽车成立于2007年，法定代表人为何华，注册资本约169.25亿人民币。作为国内较早定位高端的自主品牌，观致汽车起点并不低，但其在华发展并不顺利。2013年，观致汽车在国内正式亮相并发布了首款量产车型——观致3轿车，定位于紧凑级轿车市场，官方表示观致品牌将对标大众、丰田等主流合资品牌。2014年-2016年，观致汽车先后推出观致3五门版、观致3都市SUV、观致5 SUV及观致3 GT4款车型，其中观致3五门版于2014年6月底上市；观致3都市SUV于2014年12月上市，观致首款中型SUV车型观致5SUV于2016年3月2日上市，观致3 GT于2016年11月上市。
从产品发布的时间来看，观致汽车推出产品的速度并不慢，不过在奇瑞掌控观致汽车时期，观致的发展并不顺利，销量持续低迷，业绩持续亏损，原管理团队成员也相继离职。2017年10月，观致汽车副总裁何歌特正式离职，观致曾引以为傲的“国际化团队”也逐渐瓦解。从观致汽车发布的财务数据来看，2014年观致汽车亏损22亿元，2015年亏损25亿元，2016年亏损达19亿元。
2017年12月，观致汽车发布，宝能集团战略投资观致汽车成为大股东，形成宝能、奇瑞汽车、量子公司三方股东控股。2018年年初，宝能集团以66.3亿元收购了观致51%的股份，正式成为观致汽车的控股股东。2019年1月，宝能再次以15.6亿元的价格购入量子公司12%的股份，宝能集团在观致的持股比例增至63%。
在宝能集团接手观致汽车后，观致汽车迎来了短暂的“曙光”，2018年观致汽车销量为6.3万辆，同比增长320%，主要销量来源是宝能通过关联的汽车租赁公司为观致拿下9.5万台的订单，也就是说观致汽车销量增长并非来自终端市场，而是被宝能旗下的联动云租车平台所采购，此后，观致汽车的销量也连年下滑。2018年3月，在观致汽车经销商大会上，宝能集团董事长姚振华宣称，从2018年开始连续五年，每年向观致汽车投资100亿元用于新车研发，到2022年预计推出26款新车型。不过，几年时间下来，宝能集团当初给观致汽车许下的这份承诺并未能扭转观致汽车困局。
数据显示，2019年观致汽车销量跌至2.27万辆，2020年再度跌至1.31万辆，到了2021年，观致汽车在面临内部员工流失、外部供应商和经销商维权、销售失利等诸多因素的影响下，其销量再度腰斩，2021年观致汽车销量仅5200辆，其中2021年7月销量为0辆，10-12月的销量也均不足百辆。而观致汽车的“大金主”宝能汽车也自身难保，进入2021年以来，有关宝能“裁员”、“断交员工社保”、“关店”等相关信息也层出不穷。2021年年初，宝能被曝深陷资金问题，由于资金问题，宝能汽车位于江苏昆山和云南昆明的制造基地就停工，此外，媒体报道称，宝能汽车板块从年前的23000人左右裁至8400人左右，集团与直营店都是裁员“重灾区”，裁员比例超过了65%，留下来的人也有好几个月没有领到工资和欠交社保。
虽然观致汽车是国内较早定位高端的自主品牌，但其走到当前的地步也是意料之中的事。2020年9月，观致汽车推出观致7车型，新车在外观、内饰和动力上都有不同程度的提升，被视为观致汽车“背水一战”的关键车型，但最终的市场销量也十分的一般。此外，观致汽车曾发布“五车连发”产品战略规划，包括1款全新A+级轿车、2款增程式电动车型以及观致5S、观致7两款SUV的年款车型，但最终未能满足市场的需求。乘联会秘书长崔东树在早前接受媒体采访时就指出，“观致汽车产品推新不给力，产品老化脱离时代模式是观致汽车被市场抛弃的主因”，企业经营不善、产品缺乏创新注定了观致汽车无法走太远。
如系本站原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
更多汽车新闻关注 请扫码twautos.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系twautos.com原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与twautos.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@twautos.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
6月25日晚，尊界品牌全新旗舰MPV——V680与V800正式亮相并开启预售。其中，尊界V680预售价65万-90万元，尊界V800预售价80万-120万元。两款车型均定位超豪华大型MPV市场，并计划于8月正式上市。随着两款新车的发布，尊界品牌也完成了从“旗舰轿车”向“旗舰多场景出行产品”的进一步扩展。从产品定位来看，V800是尊界继S800之后的第二款旗舰车型，同时也是品牌首款大型豪华MPV，而...
6月25日，哈弗全新旗舰SUV——H10正式亮相。作为基于长城汽车归元平台打造的全新车型，H10定位高于哈弗H9，提供5座、6座两种座椅布局，并搭载Hi4插电混动系统。新车的推出，也意味着哈弗正式进入大型新能源SUV细分市场。从定位来看，H10并不是一款强调极限越野能力的传统硬派SUV，而是一款兼顾城市通勤、家庭出行和户外轻越野需求的新能源产品。近年来，国内SUV市场正在发生新的变化。一方面，新能...
6月25日，零跑汽车旗下首款MPV——D99正式上市。新车共推出6款车型，其中增程版售价24.98万-30.98万元，纯电版售价25.98万-31.98万元。作为零跑D平台打造的第二款车型，D99定位旗舰级MPV，提供纯电和增程两种动力形式，并全系采用2+2+3七座布局，正式进军竞争日益激烈的新能源MPV市场。对于零跑而言，D99的推出不仅意味着产品矩阵进一步完善，也标志着品牌正式进入30万元级家...
6月24日，法拉利宣布，任命MassimilianoDiSilvestre担任首席营销与商业官（ChiefMarketing&CommercialOfficer），该任命将于2026年7月1日起正式生效，直接向法拉利首席执行官BenedettoVigna汇报。与此同时，在法拉利工作超过16年的EnricoGalliera将卸任这一职位，结束其长期负责全球商业运营的职业生涯。从时间节点来看，...
6月24日，上海市市场监督管理局发布经营者集中简易案件公示，大众汽车股份公司与上海汽车集团股份有限公司新设合营企业案正式进入公示阶段，公示时间截至7月3日。根据披露信息，双方将共同成立一家全新的合资企业，业务范围聚焦纯电动乘用车工程服务，为双方及关联企业提供研发、工程开发等技术支持，而非传统意义上的整车生产和销售。从股权结构来看，奥迪股份公司持股41%，大众汽车（中国）投资有限公司持股10%，大众...
3806 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
