2月14日，长安汽车对外公布其2022年1月产销数据。从长安汽车公布的2022年1月的销量情况看，长安汽车1月销量为277244辆，同比增长10.0%。
其中自主品牌销量为226016辆，同比增长12.6%；自主品牌乘用车销量为158625辆，同比增长3.4%，此外，蓝鲸家族销量突破13万辆，蓝鲸双雄CS75系列和CS55销量均突破3万辆。
在长安自主品牌乘用车中，从具体车型上看，在SUV销量方面，长安SUV销量最多的为CS75系列车型，CS75系列车型1月销量为33590辆，成为长安汽车销量主力车型。1月20日，长安汽车公布第二代长安CS75 PLUS正式开启预售，新车共推出6款配置，预售价区间为12.79-15.49万元，其中1.5T预售12.79-13.89万元，2.0T预售13.99-15.49万元，新车预计将于2月份内正式上市，随着第二代车型上市之后CS75家族车型将增至三款。另外，作为十万元级SUV市场“爆款”的另一款车型长安CS55系列车型1月销量为30316辆，目前第二代CS55PLUS车型上市已连续4月销量突破2万台；不过，CS35 PLUS 的销量则比较低迷，1月销量只有3462辆。
在轿车销量方面，长安逸动系列1月销量为21883辆，据了解，逸动PLUS因超高的性价比在A级轿车市场非常受消费者欢迎，该车在2021年成为还成为了自主紧凑级轿车上险量第一，2021年全年累计销量超过17万辆。
长安乘用车高端品牌UNI系列车型1月销量为12047辆，目前于2020年6月推出的长安UNI系列产品共有三款车型，包括UNI-T、UNI-K和UNI-V，首款产品UNI-T于2020年6月21日正式上市，官方指导价11.39-13.39万元；第二款车型UNI-K于2021年3月18日正式上市，售价区间为15.39-18.49万元；第三款车型UNI-V于2021年11月21日发布，长安UNI-V作为UNI系列的首款轿车，该车定位紧凑型轿车，主打四门运动轿跑车市场，也是UNI-V系列中的顶配车型，拥有电动升降式尾翼，并将搭载1.5T发动机，新车预计将在今年3月下旬上市，此前该车此前已开启预售，其中顶配版售价为13.49万元，预计该车低配和中配的价格也不会太高。
值得一提的是，长安汽车旗下的UNI-K iDD版已于1月6日正式开启预售，新车共推出两款车型，官方预售价格为17.69-19.29 万元，这是长安汽车旗下首款搭载蓝鲸iDD混合动力系统的车型，新车可以看作是UNI-K的插混版本，由1.5T发动机加电动机组成的蓝鲸IDD混动系统，NEDC综合纯电续航130km，综合续航里程1100km，据最新消息显示，长安 UNI-K iDD 或将会在一季度正式上市。而随着UNI-K iDD车型的上市，国内自主品牌油电混动车型将会出现更为激烈的市场竞争。与此同时，长安汽车与华为、宁德时代共同打造的阿维塔11也将于2022年实现上市。
在新能源车销量方面，在奔奔E-Star车型的助力下，长安新能车1月销量为13600辆。在过去的一年里，长安奔奔E-star车型同样是新能源车销量的主力车型，2021年其累计销量超过7万辆。
在其他品牌方面，长安欧尚品牌1月销量为32514辆，其中定位在10万级运动SUV的欧尚X5上市14个月累计销量为155081辆；长安凯程品牌1月销量为36217辆；在合资品牌方面，长安马自达和长安福特的月销量分别为19888辆和24853辆；在海外市场方面，长安汽车1月海外销量为23824辆。
回顾过去一年时间里，长安汽车全年也获得了不错的销量成绩，数据显示，长安汽车2021年全年累计销量约2300530辆，同比增长14.82%，其中，自主品牌全年销售1754707辆，同比增长16.7%；自主品牌乘用车全年销售1204199辆，同比上涨23.1%，居自主品牌第三的位置。对于接下来以及更长远的规划，根据长安汽车此前发布的“新汽车 新生态”所勾勒的蓝图，长安汽车计划到2025年长安品牌销量将达到300万辆，其中新能源占比达到35%；到2030年将打造成为世界级品牌并达成450万辆的销量，新能源占比达到60%；海外销量占比达到30%。
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