据乘联会数据显示，2021年6月新能源汽车零售销量为22.3万辆，同比增长169.2%，环比增长19.2%。新能源汽车批发销量为22.7万辆，同比增长165.7%，环比增长14.7%。
6月份新能源乘用车市场多元化发展，特斯拉、比亚迪表现相对较强。据了解，6月新能源乘用车零售销量突破万辆的企业有比亚迪40317辆、上汽通用五菱31285辆、特斯拉中国28138辆、广汽埃安10403辆。
根据乘联会公布的新能源汽车销量榜单来看，五菱宏光MINI在6月份销量为29143辆，再次毫无悬念拿下新能源销冠。为什么宏光MINIEV能够持续热销？从产品本身来看，宏光MINIEV拉低了汽车市场的准入门槛，相比于其它电动汽车在配置、动力。续航上没有太大的优势，但是这些劣势在低廉的价格面前都不是什么问题，但是对比市面上“三无”的老头乐，其在价格上和安全上都有明显优势，3万元级的起售价对于日常代步的上班族和宝妈吸引力还是比较大的。
从榜单来看，除了宏光MINIEV外，包括欧拉黑猫、奔奔EV、奇瑞eQ、科莱威CLEVER等微型电动车均出现在榜单中，其中欧拉黑猫销量为6508辆，奔奔EV为6358辆，奇瑞eQ为6307辆，科莱威CLEVER为4403辆。从榜单来看，微型电动车在市场上的占比还是相对较高的。
根据乘联会数据显示，2021年6月特斯拉中国零售销量为28138辆，其中Model 3销量为16515辆，Model Y销量为11,623辆，两款车型在6月份销量仅次于宏光MINIEV。从数据上来看，6月特斯拉Model 3销量环比增长79.35%，出口车型明显减少，国内零售量大幅增长，意味着特斯拉上海维权事件以及相关特斯拉召回、撞车事件对特斯拉的销量并没有造成直接的影响，消费者还是愿意选择特斯拉车型。值得一提的是，在7月7日，特斯拉上市了Model Y标准续航版，售价为27.6万元，预计将于8月份交付，售价进一步下探预计特斯拉在8月份将迎来新的销量巅峰。
从榜单来看，本月比亚迪汽车表现也十分亮眼，包括比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪汉EV、比亚迪宋DM、比亚迪秦PLUS EV、比亚迪e2等车型均进入榜单，是榜单中出现最多车型的品牌，其中比亚迪秦PLUS DM-i达到了9269辆，比亚迪汉EV、比亚迪宋DM均超过5000辆，分别为5802辆和5450辆，比亚迪秦PLUS EV、比亚迪e2分别为4272辆和3929辆。
其它车型方面，造车新车型理想ONE为7713辆，是造车品牌中销量最高的车型。5月25日，全新理想ONE正式上市，新车售价有所上调，但是与此同时也带来了更加丰富的配置，销量创新高也是意料之中。除了理想ONE外，小鹏P7也出现在榜单中，6月销量为4730辆，仅次于理想ONE，高于蔚来ES6、蔚来EC6等车型。7月9日，小鹏G3i正式上市，新车为小鹏G3中期改款车型，采用全新的家族设计，售价区间14.98-18.58万元，至于能够成为新秀，还是值得关注的。
从半年销量来看，宏光MINIEV以157939辆的成绩蝉联榜单榜首，微型电动车欧拉黑猫、奇瑞eQ、奔奔EV分别为31994辆、30771辆、29128辆。特斯拉Model 3/Y销量分别为84845辆和46180辆，从单品牌来看仅次于上汽通用五菱。造车新势力方面，理想ONE、小鹏P7、哪吒V、蔚来ES6、蔚来EC6、零跑T03均出现在榜单中。
从6月新能源汽车销量榜单来看，宏光MINIEV仍然是新能源汽车“一哥”，比亚迪销量实现大幅增长，造车新势力表现也相对不错。从半年销量来看，主要集中在自主品牌和造车新势力品牌，包括上汽通用五菱、特斯拉、理想、蔚来、小鹏、哪吒等，上汽通用五菱有绝对的销量优势，特斯拉在该市场中几乎没有对手，一个月的销量相当于国产造车品牌半年的销量。
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