此前，在亚布力中国企业家论坛上 ，比亚迪董事长王传福就新能源汽车行业发展进行了分享，并以小米科技创始人雷军造车进行了举例“如果方向错了，会浪费钱和时间”。这一举例被不少媒体误读，认为“比亚迪王传福在劝小米雷军别造车”。
在亚布力中国企业家论坛上 ，比亚迪董事长王传福表示，其实很多大咖而言，跨界造车50亿不算钱，比如像雷总准备投1000个亿，这都不是事，关键是这条路如果错误的话就浪费了三年时间，这三年时间是拿钱买不到的。如果企业的战略方向错了，可能丢失50个亿不算多，但是你丢失了三年的时间，这个就很重要。不过，王传福也认为，这么多玩家进到新能源车行业是好事，会把燃油车慢慢替代掉，随着市场的竞争会变得异常惨烈。
今日，比亚迪董事长王传福在2021中国汽车重庆论坛上表示，劝雷军别造车是误读，正和小米洽在汽车领域洽谈合作。王传福指出，该问题被被媒体误读，说比亚迪劝小米的雷总不要造车是错误的，其实小米和比亚迪有着很好的合作关系，因为比亚迪给小米代工了大量的小米手机，比亚迪和小米之间是一个非常战略性的合作关系。在未来的汽车业务上，比亚迪也将支持小米在汽车领域的发展，不仅仅是支持，比亚迪也愿意和小米在汽车领域合作，并且正在洽谈一些项目。
王传福同时对当时的举例进行解释，“在汽车迭代的领域里面，战略方向是非常重要的，好的战略方向就少走弯路，如果不好的战略方向，让你丢失3年或者4年的时间，那么在激烈的竞争当中可能就没有机会了。因此，精准的战略方向是成功的一个重要特质。”
今年的3月底，小米宣布智能电动汽车项目正式立项，首期投资100亿元人民币。雷军强调，小米决定用“全资形式”进军智能汽车，成立智能电动汽车全资子公司，也就是所有的钱都由小米出。同时，雷军承诺：“决定亲自带队，这将是我人生中最后一次重大的创业项目，我愿意押上我人生所有所积累的战绩，押上全部声誉，为小米汽车而战！”雷军表示小米汽车首款产品的定价区间将在10-30万之间，定位为中高端车型。小米发布的汽车一定会代表尖端技术和尖端水平，因为手机技术和汽车技术相通的，小米不会辜负大家的期待。”
随后，市场上爆料小米雷军走访上汽通用五菱、长城汽车等车企，至于只是“取经”还是有洽谈的意向，目前并没有准确的消息。对于小米而言，想要自己完全掌握成熟的生产线显然不现实，不仅需要庞大的资金，而是时间成本也不小，找传统车企代工可以为自己省下大量的时间和经历。不过，考虑到三电核心技术，这个就相对重要些，毕竟能够真正影响到消费者的驾驶体验，而比亚迪的三电技术又刚好自产，如果双方能够合作，小米不仅能够让比亚迪代工也可以绑定比亚迪的三电技术，比亚迪也可以引入小米的科技智能技术。
近几日，比亚迪多次隔空喊话小米，王传福也表示，在雷军决定造车之后，双方的高管的团队已经进行了多次沟通，造车业务洽谈了深度的合作。至于双方会不会在造车业务上有合作，又将怎么合作，我们持续关注。
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