据乘联会数据显示，2021年3月豪华汽车品牌销量较2019年3月增长了51%，也就是说即便不考虑2020年疫情的影响，今年3月份豪华车市的增长也在2019年的一半以上。虽然中国是全球最大的汽车市场，这样的表现还是令人惊讶的。
按照乘联会的统计标准，30万元指导价是豪车的分水岭，售价30万元以上的汽车品牌都可以视为豪华汽车品牌。
乘联会公布了3月豪华车型销量排名，当月共有九款豪华车型超万辆的销量，同比实现暴涨，奔驰宝马奥迪三家一线豪华品牌占据大部分销量。
在豪华轿车市场，3月宝马5系销量最高为16,062辆，位居豪华轿车市场榜首。奥迪A4L和奥迪A6L分别排名第二和第三，这两款车型销量分别为15,068辆和14,961辆，这两款车型在市场上的终端优惠幅度都较大，前者在市场上有5-6万元的终端优惠，后者优惠幅度更大，这是两款车型保持市场竞争力的主要原因之一。
其后两款车型均来自奔驰品牌，奔驰C级和奔驰E级销量相差不大，分别为13,983辆和13,785辆。今年3月份，新款奔驰E级取消1.5T发动机，全系换装2.0T发动机，虽然这个价位的消费者并不太看重动力输出，但是2.0T肯定比1.5T动力输出更高，也更符合奔驰E级的定位。全新奔驰C级在2月份发布，新车除了在外观和内饰上进行更新外，动力也提供了提供1.5T+48V和2.0T+48V两种动力系统，第一代全新动力系统电气化的奔驰车型。据了解，新车将于上海车展正式亮相，并与年内上市。
最后三款车型均来自二线豪华品牌，其中沃尔沃S90为3,627辆，红旗H9为2,869辆，凯迪拉克CT6为1,921辆。沃尔沃S90和凯迪拉克CT6都是市场上优惠幅度较大的车型，但是在售价30-50万元的区间消费者完全可以购买到一线豪华车型，使得这些车型即便在终端市场有着较大的优惠，但是销量表现仍一般。至于红旗H9，作为自主品牌高端车型，月销量基本维持在3000辆左右的水平，在终端市场售价较为坚挺，也符合二线豪车的正常标准。
在豪华SUV市场共有4款车型过万，包括奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3和Model Y。其中奥迪Q5L销量为15,270辆，位于该细分市场第一名，前三月奥迪Q5l 也以43,352辆的成绩位居第一。据了解，新款Q5L将在上海车展上发布，除了在外观上有所调整外，价格方面预计也会有所提升。
奔驰GLC和宝马X3的销量较为稳定，前者为14,240辆，后者为13,491辆。另外，Model Y在3月份销量也达到10,151辆，首次销量过万，成为唯一一款销量过万的新能源车型。
奔驰GLB、沃尔沃XC60、途昂销量均超过5000辆，分别为5,647辆、5,383辆和5,150辆。其它车型方面，理想ONE销量为4900辆，成为第二款上榜的新能源车型，凯迪拉克XT5和凯迪拉克XT6销量分别为4,705辆和3,244辆。
整体来看，豪华汽车品牌延续了2020年的市场表现，以宝马、奔驰、奥迪为主的一线豪华品牌稳定市场，以红旗、沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯等竞争激烈。以特斯拉、蔚来、理想开始切入豪华阵营。然而，随着国内自主品牌不断冲击高端，未来还将有更多的豪华品牌出现，这一市场在2021年也将变得更加激烈。
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