汽车行业关注（autochat.com.cn）03月28日报道——
起亚嘉华作为早期进入国内市场的MPV车型，于2004年就实现国产上市，彼时嘉华已作为一款主流MPV车型存在市场。后来该车型逐渐被边缘化，车型停产多年，一直以进口车型在售。而随着国内MPV市场逐渐扩大，东风悦达起亚再次将该车型进行国产，预计今年7月量产。
据此前曝光的一份文件显示，代号为KA4c的全新嘉华国产版车型已经开始试生产，将在7月正式量产。根据起亚此前的车型发布节奏，全新嘉华国产版有望在4月上海车展中发布，随后于7月量产后公布价格上市，并于众多同级别车型展开竞争。
对于新车外观此前已公布，整车延续了此前海外车型的设计，前脸上采用了最新设计语言，大尺寸的虎啸式中网搭配大灯组，将LED灯带和格栅融为一体，富有家族气息。值得注意的是，此次国产后的车型仅在中网进行调整，其余并未差别。
车身尺寸的长宽高上，新车分别为5155*1995*1740mm，轴距为3090mm，超大的尺寸除了带来优异的空间表现之外，也让车型看起来硕大了不少。值得注意的是，更加充裕的空间正是新车型的用意，新车内部布局是最大的亮点，提供了4座、6座、7座、8座以及11座的座椅布局，座椅能够多方位旋转，丰富了对于使用场景的需求，至于国产是否会提供这么多选择暂不得知。
同时，悬浮式车顶配合车身尾部的镀铬设计，看起来更有高级感。车尾采用了贯穿式尾灯的设计，和前脸相互呼应。
内饰方面有些模糊，但可以看出新车同样延续了海外设计，新车搭载了12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控触摸屏，并采用了时下流行的联屏设计，科技感顿然提升。下部的控制区域内，音量旋钮、温度按键等常用控制键均为实体设计，其余的功能按键则为触控交互。不过，新车已换装新的LOGO。
动力上，目前并没有太多的消息，海外版搭载的是3.5L V6汽油发动机，与之匹配的全部为8AT变速箱。但是国产后，搭载V6引擎的几率并不高，所以可以参考现款K5的2.0T发动机。
事实上，起亚嘉华与本田奥德赛、丰田Sienna等车型历史相仿，车型于1998年推出第一代嘉华，但国内在2004年才实现引进算是产品末期了，也由于车型相对老旧，渐渐失去了竞争力，最终第二第三代嘉华都没有实现国产引进，一直以整车进口的方式在国内销售。
第三代嘉华在海外市场表现尚好，但在国内市场却依然没有什么起色。随着国内MPV市场的格局已定，实在难以插手，该车型最后也就不了了之退市了。
如今第四代车型即将引进，但由于目前韩系品牌的没落，以及未来将由更多重磅合资MPV的引入，全新一代的起亚嘉华面临的挑战依然很大。
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